100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

M4rkusMull3r

Дизельний двигун Discovery поводиться неадекватно: Нерівна робота та втрата потужності

Привіт усім! Маю деякі проблеми з моїм дизельним Discovery 2016 року. Індикатор двигуна горить, а машина працює нерівно, мало потужності, ривками розганяється і спалює паливо, як божевільна. Я підозрюю, що датчик тиску у впускному колекторі може бути несправним. Хтось стикався з подібними симптомами і вирішив цю проблему? Хотілося б почути про ваш досвід ремонту і про те, в чому насправді виявилася проблема. Чого очікувати при зверненні в майстерню?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

JayJay

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, я не професійний механік, але я мав справу з деякими проблемами. Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним Range Rover Sport 2014 року випуску. Ті ж симптоми, нерівна робота, погане прискорення і жахлива економія палива. Виявилося, що це саме те, що ви підозрюєте - перегорів джгут проводки датчика тиску впускного колектора. Полагодили в моїй звичайній майстерні приблизно за 95 євро, в основному витрати на оплату праці, оскільки їм довелося відстежити проблему з проводкою. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Коли вперше з'явилися симптоми? Чи проводились останнім часом якісь роботи над двигуном? Дизелі Land Rover тієї епохи можуть бути трохи складними, але більшість з цих проблем з датчиками досить легко вирішуються після правильної діагностики. Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)

M4rkusMull3r (Автор)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Я обслуговував машину близько 3 місяців тому на 128355 KM, і до минулого тижня все було добре. Останнім часом ніяких інших робіт не проводилося. Код помилки, який я отримую - P0237, і симптоми почалися досить раптово під час руху по шосе. Двигун просто втратив потужність і почав працювати нерівно. Приємно чути, що ваша подібна проблема виявилася не надто дорогою! Чи помічали ви якісь попереджувальні ознаки до того, як двигун повністю вийшов з ладу? Сподіваюсь, що справа в датчику, а не в чомусь серйознішому. Ці дизелі іноді бувають темпераментними, але до цього часу вона була досить надійною.

(Перекладено з Англійська)

JayJay

Знову привіт! Дякуємо, що поділилися цими деталями. Ого, цей код P0237 - саме той, що був у мене з моїм Range Rover! Здається, ми точно маємо справу з тією ж проблемою. Так, озираючись назад, я помітив деякі незначні речі перед тим, як все стало зовсім погано: періодичні коливання при прискоренні з місця, а також повільне погіршення економії пального протягом декількох тижнів. Але я ігнорував ці ранні ознаки до того дня в дорозі, коли вона просто перейшла в режим "млявої" роботи. Найсмішніше те, що спочатку я спробував почистити датчик (в моєму випадку це було марною тратою часу). Справжнім винуватцем був джгут проводів, на ньому була корозія в місці з'єднання роз'єму з датчиком. Коли вони замінили джгут, це було схоже на те, що у мене знову з'явився зовсім інший автомобіль! Потужність повернулася миттєво, а економія пального покращилася приблизно на 25%. Одна порада: переконайтеся, що вони перевірять і сам датчик, коли будуть це робити. У моєму випадку сам датчик був в порядку, але я чув від інших власників Land Rover, що іноді заміни потребують і датчик, і проводка. Краще перевірити все, поки вони там. Мій механік також згадував, що ці проблеми досить поширені на наших дизельних двигунах після приблизно 100 000 км пробігу. Не переймайтеся занадто сильно, це дратує, але точно можна виправити! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви перевірите його.

(Перекладено з Англійська)

M4rkusMull3r (Автор)

Дуже дякую за всю цю інформацію, вона дійсно корисна! Насправді, тепер, коли ви згадали про ці ранні ознаки, я помітив, що за останні кілька тижнів витрата пального трохи погіршилася, але я просто списував це на свій стиль водіння. Мабуть, треба було приділяти цьому більше уваги! Дуже приємно почути, що це, швидше за все, просто джгут проводів і, можливо, датчик. Я обов'язково перевірю і те, і інше, коли завтра відвезу його в автосервіс. Це чудова порада щодо того, щоб вони перевіряли все, поки працюють над машиною, це також може бути ретельним і уникнути ще одного візиту до магазину по дорозі. Дивно, як ці автомобілі можуть бути такими схожими у своїх проблемах. Дякую, що поділилися своїм досвідом, він допоміг мені відчути себе набагато краще, щоб розібратися з цим. Я, ймовірно, опублікую оновлення, як тільки я все виправлю, щоб всі знали, в чому насправді полягала проблема. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: