Carly Community
alinalange1
Дизельний двигун Jaguar S Type: Усунення проблем з нерівномірним ходом і глушінням
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
alinalange1 (Автор)
Дякую, що поділилися цим досвідом. Ваш спосіб вирішення проблеми з системою впорскування звучить так само, як і те, через що я пройшов з моїм S Type минулого року. У мого двигуна були ті ж самі симптоми, жахлива робота, холостий хід і величезна витрата палива. Я нервував кожного разу, коли заводив його. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт інжектора? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? Ніяких інших проблем не виникало? Я теж пішов шляхом спеціалістів після того, як злякався осічки, але завжди корисно порівняти витрати на ремонт і довгострокову надійність.
(Перекладено з Англійська)
isabella_phoenix6
Ремонт форсунки повністю вирішив всі проблеми, за 8 місяців після ремонту жодних проблем не виникло. Зараз мій автомобіль працює ідеально, з плавним холостим ходом і нормальною витратою палива. Спеціаліст взяв 515 євро за чистку та рекалібрування несправної системи впорскування. Це включало повну діагностику, демонтаж, ультразвукове очищення та точне програмування інжекторів. Інвестиції того варті, оскільки правильне впорскування дизельного палива має вирішальне значення для довговічності двигуна. Погане розпилення може призвести до серйозних пошкоджень двигуна і постійних проблем із запалюванням, якщо не вирішити цю проблему. Важливо, щоб це робив сертифікований спеціаліст з дизельних двигунів, який має відповідне діагностичне обладнання та досвід роботи з цими складними системами впорскування. Звернення до відповідного спеціаліста може коштувати дорожче на початковому етапі, але дозволяє уникнути дорогого ремонту в майбутньому. Покращена економія пального вже сама по собі допомагає компенсувати витрати на ремонт. Мій Jaguar тепер надійно заводиться і підтримує стабільну потужність, як і коли він був новим.
(Перекладено з Англійська)
alinalange1 (Автор)
Дякую за пораду. Нарешті поїхав розбиратися в спеціалізовану дизельну майстерню. Симптоми збіглися з тим, що ви описали, вони виявили сильний нагар в інжекторах, який впливає на всю систему подачі палива. Вартість ремонту склала 580 євро, включаючи ретельну діагностику, чистку та перепрограмування всіх форсунок. Це більше, ніж я сподівався витратити, але тепер двигун працює як новий. Дивовижна різниця в продуктивності та економії палива. Більше ніяких важких запусків або проблем з глушінням. Дуже радий, що цього разу обрав справжнього фахівця, а не повернувся до свого звичайного механіка. Вони чітко знають, що роблять з цими дизельними двигунами. Їх діагностичне обладнання виявило проблеми, які мій попередній магазин повністю пропустив. Вже 3 тижні машина працює в ідеальному стані. Jag заводиться миттєво, плавно працює на холостих обертах і має всю свою потужність. Витрата палива також повернулася до норми. Треба було зробити це кілька місяців тому, замість того, щоб турбуватися про вартість. Іноді, заплативши більше наперед за належну експертизу, можна заощадити гроші в довгостроковій перспективі.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
isabella_phoenix6
У мене були схожі симптоми на моєму дизельному Jaguar XF 2005 року з пробігом 82 тис. км. Продуктивність автомобіля була серйозно знижена через брудні паливні форсунки, які впливали на викиди та загальну поведінку двигуна. Клапани впорскування дійсно були винуватцями. Коли їх зняли, виявилося, що на них накопичився значний нагар, який блокував належне розпилення палива. Для ремонту знадобилося спеціалізоване обладнання для перевірки та очищення інжекторів. Весь процес включав зняття, стендові випробування, ультразвукове очищення та калібрування всіх форсунок перед повторним встановленням. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки погане впорскування може призвести до пошкодження двигуна, якщо його не лікувати. Брудні форсунки спричиняють неправильне формування бензино-повітряної суміші, що призводить до нерівномірної роботи, поганого запуску та надмірної витрати пального, тобто саме до тих симптомів, які ви описали. Після заміни та програмування форсунок, двигун повернувся до плавної роботи на холостому ходу, нормальної витрати палива та відновив свою продуктивність. Ремонт вимагав спеціальних діагностичних інструментів і досвіду в системах впорскування дизельних двигунів. Це робота не для недосвідчених механіків. Шукайте майстерні, що спеціалізуються на системах впорскування дизельного палива, особливо ті, що знайомі з силовими агрегатами Jaguar.
(Перекладено з Англійська)