Дизельний двигун каньйону смикається: Проблема з паливною форсункою та датчиком кисню

Маючи подібні симптоми з моїм дизельним GMC Sierra 2018 року випуску, я можу співвіднести їх з вашою ситуацією. Коли у моєї вантажівки з'явилися такі самі симптоми, лампочка перевірки двигуна і ривки під час прискорення, виявилося, що це був несправний кисневий датчик у поєднанні з частково засміченою паливною форсункою. Проблеми з холостим ходом і прискоренням є класичними ознаками або проблем з подачею палива, або несправності датчика. У моєму випадку в паливній форсунці накопичився нагар, а датчик кисню давав неправильні показання блоку управління двигуном. Потрібен був ремонт: Очищення паливних форсунок, заміна кисневого датчика, повна діагностика, щоб переконатися, що інші системи не постраждали. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження їзди з такими симптомами могло призвести до зниження паливної ефективності та потенційного пошкодження каталітичного нейтралізатора. Під час розмови з механіком зверніться до нього з конкретною вимогою: Перевірити показники тиску палива, Перевірити сигнали всіх кисневих датчиків, Виконати повну діагностику паливної системи, Перевірити вихлопну систему на наявність витоків Описані вами симптоми свідчать або про проблеми з подачею палива, або про проблеми з датчиками, і в обох випадках необхідна професійна діагностика та ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації дизельного Sierra. Минулого року у мене була майже така ж проблема з моїм Canyon, ривки та різке прискорення. Механік виявив проблеми з паливними форсунками та датчиком колінчастого валу. Ремонт відновив плавність ходу, але коштував недешево. Ви пам'ятаєте, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Радий поділитися новинами про ремонт мого Sierra. Початкові симптоми були повністю усунені після того, як механік знайшов і виправив значний витік у вихлопній системі, який спричиняв неправильні показання кисневого датчика. Вартість ремонту склала 265 євро, включаючи повну діагностику. Після ремонту проблема грубого холостого ходу повністю зникла, і двигун працює плавно під час розгону. Лампочка перевірки двигуна також більше не загоряється. Вже кілька місяців автомобіль працює відмінно без жодних ознак повернення попередніх проблем. Витік вихлопних газів був причиною того, що датчик кисню надсилав неправдиві дані до блоку управління двигуном, що пояснює, чому робота двигуна була такою непослідовною. Усунення проблеми кваліфікованим механіком, безумовно, було варте інвестицій, щоб запобігти подальшим проблемам у майбутньому. Проте, ми рекомендуємо регулярно перевіряти паливну систему, оскільки належне технічне обслуговування допоможе запобігти виникненню подібних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Механік, до якого я звернувся, виявив, що мої паливні форсунки дійсно були засмічені, а також виявив несправну котушку запалювання, яка сприяла помилковому запуску двигуна. Загальна вартість ремонту склала 780 євро за запчастини та роботу. Тепер двигун працює ідеально рівно, без ривків при розгоні. Я дуже радий, що вчасно звернувся до майстра. Механік зазначив, що продовження їзди з цими проблемами могло б призвести до більш дорогого ремонту. Після ремонту три місяці тому не було жодних проблем, не загоряється контрольна лампочка двигуна і повністю зникла груба робота на холостому ходу. Після попереднього невдалого досвіду я переконався, що знайшов сертифікованого спеціаліста з дизельних двигунів. Детальний огляд і чітке пояснення проблем дуже допомогли мені відчути себе впевнено під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)