Дизельний двигун Smart Fortwo глухне: Попередження про проблему з паливною сумішшю

У мене була схожа проблема з моїм дизельним Smart Forfour 2015 року випуску, і я розумію вашу стурбованість паливною системою. Маючи деякий базовий досвід ремонту автомобілів, я спочатку подумав, що це забруднене паливо, яке впливає на паливну суміш, але все виявилося простіше. Симптоми збігалися з тим, що ви описали: лампочка перевірки двигуна, глушіння на холостому ходу та коди помилок. Після того, як я відвезла машину на станцію техобслуговування, вони діагностували нещільне з'єднання в проводці датчика паливної системи. Кабельне з'єднання з датчиком паливної суміші погіршилося, що призвело до неправильних показань в камері згоряння. Вирішити проблему було просто, вони відремонтували з'єднання і очистили коди. Загальна вартість склала 95 євро, набагато дешевше, ніж повна промивка паливної системи, якої я спочатку побоювався. З тих пір машина працює ідеально. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Які коди помилок ви отримуєте? Чи почалося це одразу після заправки? Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива? Чи є якісь незвичні звуки з паливного насоса? Це допоможе визначити, чи є ваша проблема електричною, як у мене, чи насправді пов'язана з якістю пального. Іноді паливні присадки можуть допомогти, але давайте спочатку визначимо точну причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відгук. Мої збережені коди помилок - P0171 і P1128, які вказують на проблему з бідною паливною сумішшю. Так, проблеми почалися після заправки на незнайомій АЗС. Останнє сервісне обслуговування було виконано на 180000 км пробігу з встановленням нового паливного фільтра. Стукіт двигуна став більш помітним, особливо під час холодного запуску. За останній тиждень витрата палива збільшилася приблизно на 15%. Незвичайних звуків в районі паливного насосу немає, але є деякі коливання під час прискорення. Якщо паливо в сусідньому баку забруднене, можливо, варто залити в нього очищувач паливної системи. Хоча, враховуючи симптоми, мені може знадобитися належна перевірка паливної системи, щоб виключити інші проблеми, що впливають на паливну суміш.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі, особливо про коди помилок і збільшення витрати палива. Після того, як ви згадали про стукіт під час холодного запуску, це нагадало мені те, що сталося з моїм Smart Forfour. Спочатку я також спробував використати паливну присадку, думаючи, що це вирішить проблему збідненої суміші, але проблеми не зникли. Коли майстерня провела ретельну перевірку, виявилося, що забруднення пального призвело до пошкодження паливного насоса високого тиску. Неправильний склад пального спричинив утворення задирів всередині корпусу насоса. Потребував капітального ремонту: Злив забрудненого палива, заміна паливного насосу високого тиску, встановлення нового паливного фільтру, повне промивання системи, скидання кодів управління двигуном Загальна вартість ремонту склала 780 євро, але він повністю вирішив проблеми з економією палива та стуком двигуна. За 40000 км пробігу після ремонту жодних проблем не виникло. У вашому випадку код P0171 у поєднанні з підвищеною витратою палива вказує на аналогічну проблему з паливною системою. В той час як паливні присадки можуть допомогти в легких випадках, стукіт при холодному запуску вказує на можливе пошкодження насоса. Рекомендуємо перевірити його якомога швидше, поки він не вплинув на інші компоненти. Ваші симптоми повністю збігаються з моїм досвідом, тому варто пройти належну діагностику, а не ризикувати і надалі використовувати неякісне паливо в системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальне пояснення. Я отримав ті ж самі коди P0171 і P1128, і безумовно бачу схожу поведінку зі стуком двигуна при холодному запуску. Стрибок витрати палива також відповідає тому, що ви спостерігали. Є сенс припустити, що паливний насос високого тиску може бути пошкоджений через забруднення палива. Зважаючи на те, що симптоми збігаються з вашими, а також на те, що мої проблеми також почалися одразу після заправки, мені, мабуть, варто відмовитися від експериментів з паливними присадками і пройти ретельну перевірку. Замість того, щоб ризикувати ще більшим пошкодженням паливної системи та компонентів камери згоряння, я запишуся на повну діагностику. Вартість ремонту в 780 євро, яку ви назвали, висока, але вона варта того, щоб не допустити поглиблення проблеми. Спробую записатися на діагностику на цьому тижні. Приємно знати, що ваш ремонт витримав більше 40000 км пробігу, що дає мені впевненість в тому, що правильно відремонтувати його з першого разу - це правильний підхід. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з такими конкретними деталями про процес ремонту.

(Перекладено з Англійська)