Дизельний двигун VW Polo глохне: Попередження про несправність паливної системи

Маючи певний досвід роботи з дизельними двигунами, я зіткнувся майже з тією ж проблемою зі своїм дизельним VW Golf 2003 року. Описані вами симптоми звучать дуже знайомо, особливо заглухання на холостому ходу та сигнальна лампа двигуна. У моєму випадку проблема була виявлена в несправному з'єднанні проводки на датчику паливної системи. Спочатку підозрювали неправильне паливо або забруднення палива, але після ретельної діагностики майстерня виявила, що з'єднання кабелю погіршилося, що спричинило нерегулярні показання в камері згоряння. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, огляд компонентів паливної системи, заміну пошкодженого роз'єму проводки, скидання системи. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу та запчастини. Перш ніж робити поспішні висновки, чи могли б ви поділитися: які коди помилок ви отримали? Чи стукає двигун під час роботи? Чи помітили ви дим з вихлопної труби? На якій заправці ви заправлялися востаннє? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи це щось інше в паливній системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Коди помилок, які я отримав, це P0190 та P0087, які вказують на проблеми з тиском палива. Двигун трохи стукає на холодному, але працює плавніше після прогріву. При сильному прискоренні спостерігається чорний дим. Щодо питання про заправку, це була звичайна заправка, але якість палива могла бути сумнівною, оскільки воно було дуже дешевим. Останнє ТО я проходив 3000 км тому на 92858 км, де замінили всі фільтри, включаючи паливний. Після того, як я прочитав про вашу проблему з проводкою, я перевірив усі видимі з'єднання, але вони здаються в порядку. Я починаю думати, що причиною цих проблем у моїй камері згоряння може бути або забруднене паливо, або несправний датчик тиску палива. Чи допомогли б добавки до палива очистити систему, чи слід мені одразу звернутися до діагностичної перевірки?

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цих кодів помилок та симптомів, це виглядає серйозніше, ніж моя початкова проблема з проводкою. Хоча наші дизельні VW мають схожі симптоми, ваш чорний дим та коди, пов'язані з тиском, вказують на іншу кореневу причину в паливній системі. Ці коди зазвичай вказують на проблеми або з датчиком тиску палива, або з самим паливним насосом. З огляду на те, що ваш паливний фільтр був нещодавно замінений, забруднене паливо могло пошкодити ці компоненти. У моєму випадку додавання паливних добавок не усунуло кореневу проблему, воно лише тимчасово замаскувало симптоми. Моя рекомендація, виходячи з цієї нової інформації: поки що пропустіть добавки, спочатку зробіть професійну діагностику, розгляньте можливість зливання паливного бака, якщо підтвердиться забруднення, перевірте датчик тиску палива. Ремонт мого автомобіля обійшовся дорожче, ніж спочатку передбачалося, коли схожі симптоми з'явилися пізніше, близько 450 євро, коли знадобилася заміна паливного насоса. Неправильне паливо або забруднене паливо може серйозно вплинути на кілька компонентів паливної системи, особливо в цих чутливих дизельних двигунах. Чи нормально реагує двигун на подачу газу, чи він працює мляво? Це може допомогти визначити, чи паливна суміш насправді досягає камери згоряння належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Порівнявши свої симптоми з вашим досвідом, я вирішив відвезти машину до майстерні для правильної діагностики, а не експериментувати з добавками до палива. Чорний дим і стукіт двигуна на холодному, в поєднанні з кодами тиску палива, безумовно, вказують на щось серйозніше, ніж просто погане паливо. Логічно, що забруднене паливо могло пошкодити датчик або насос тиску, особливо з огляду на те, що ці симптоми почалися відразу після того сумнівного заправлення. Економічність палива також помітно знизилася, що підтверджує цю теорію. Принаймні, паливний фільтр новий, тому це виключає одну з потенційних причин. Запишуся на наступний тиждень і повідомлю, що вони знайдуть. Сподіваюся, що це просто датчик за 450€, а не весь вузол насоса. Навчився уроку щодо вибору дешевших заправок, потенційна економія не варта ризику забруднення палива та дорогих ремонтів. Просто сподіваюся, що фактичні витрати на ремонт будуть близькими до тих, що інші поділилися тут. Дуже допомагає мати цей реальний досвід для порівняння при плануванні бюджету на ремонт.

(Перекладено з Англійська)