UliWise
Дизельний Mini Countryman проблеми з регенерацією дизельного сажового фільтра
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Mini Countryman 2017 року випуску має проблеми, такі як чорний дим під час прискорення, індикатор двигуна, втрата потужності та сильний запах вихлопних газів, що вказує на проблему з регенерацією фільтра сажових частинок (DPF). Передбачувана причина – сильно завантажений DPF, можливо, через великий пробіг. Обговорюються такі рішення, як заміна DPF, спроба примусової регенерації або застосування оновлення програмного забезпечення. Власник автомобіля планує звернутися до автомайстерні для детальної перевірки та розглянути ці варіанти, перш ніж приступати до заміни DPF.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
UliWise (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Наразі пробіг мого Countryman становить 96 543 км. Проблеми почалися близько двох тижнів тому і з тих пір погіршуються. Сьогодні я поїхав в гараж, але вони сказали, що потрібно зробити більш детальну перевірку. Подивимося, що вони виявлять. У вашому автосервісі також згадували про інші варіанти, чи вони одразу замінили DPF? З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
KBauer
Привіт, дякую за інформацію! Мій пробіг тоді був досить схожий - мій Mini Cooper S Diesel проїхав трохи більше 100 000 км, коли проблеми стали дійсно помітними. Коли я поїхав в гараж, вони спочатку все ретельно перевірили, але в кінці кінців, заміна DPF була єдиним реальним рішенням. До заміни вони намагалися взяти проблему під контроль за допомогою декількох оновлень програмного забезпечення та примусової регенерації, але, на жаль, це не допомогло в довгостроковій перспективі. Звичайно, може бути, що інші компоненти, такі як брудний повітряний фільтр або несправні форсунки, спричиняють проблеми. Однак у моєму випадку основною причиною, безумовно, був повністю завантажений фільтр DPF. Я буду тримати пальці схрещеними, щоб ваш гараж знайшов більш швидке і, можливо, більш дешеве рішення! Дайте нам знати, що вийде з вашого чека. З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)
UliWise (community.author)
Привіт, дякую за детальну відповідь! Це все дуже схоже на мою ситуацію. Я дуже сподіваюся, що в моєму випадку це "просто" DPF і нічого більше. Я обов'язково запитаю свій гараж про варіанти, про які ви згадали, перш ніж вони одразу змінять DPF. Можливо, примусова регенерація або оновлення програмного забезпечення все ще є можливістю. Я буду тримати вас в курсі, що вийде з перевірки. Сподіваюся, все вирішиться найближчим часом і не надто дорого! З найкращими побажаннями,
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COUNTRYMAN
KBauer
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Mini Cooper S Diesel 2016 р.в. Я маю лише невеликий досвід роботи з автомобілями, але можу розповісти про свій візит до майстерні. Мій дизельний сажовий фільтр був несправний через великий пробіг, і у мене були схожі симптоми: чорний дим, індикатор двигуна, втрата потужності і проблеми з регенерацією DPF. У гаражі мені замінили DPF, і це обійшлося приблизно в 1550 євро. Для того, щоб допомогти вам краще, було б корисно отримати більше інформації про ваш автомобіль: пробіг і коли почалися проблеми. Сподіваюся, це вам допоможе! З найкращими побажаннями!
(community_translated_from_language)