100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

KurtN2021

Дизельний Volvo S40 2009 року випуску має проблеми з двигуном, можлива помилка керування заслінками вихрового потоку

Привіт усім! Потрібна допомога з моїм Volvo S40 2009 року випуску, дизельний двигун, пробіг 162 245 км. Останнім часом виникають дивні проблеми - горить індикатор "Check Engine", втрата потужності двигуна, нестабільна робота двигуна, ривки при натисканні на газ, досить гучний свист, а також помітна вібрація на холостому ходу. Останній раз мав невдалий досвід з механіком, тому зараз трохи скептично налаштований. Мій прогноз - це може бути помилка в системі управління заслінками впускного колектора. Хтось із вас стикався з чимось подібним? Яким був ваш досвід у вирішенні проблеми та взаємодії з механіком? Буду вдячний за будь-яку інформацію! Всього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Дизельний Volvo S40 2009 року випуску має проблеми з двигуном, включаючи увімкнення індикатора несправності двигуна, втрату потужності, нестабільну роботу, ривки, шиплячі звуки та трясіння на холостому ходу. Ці симптоми вказують на можливу помилку в системі керування завихренням повітря в впускному колекторі. Поломка заслінки завихрення може порушити суміш повітря та палива, що призводить до проблем з продуктивністю. Рекомендоване рішення – замінити весь впускний колектор, оскільки заслінки завихрення інтегровані в нього, що вимагає значних механічних робіт. Для ефективного вирішення проблеми надзвичайно важливо знайти надійного механіка.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Kochi

Привіт, приємно познайомитися. У мене була схожа проблема з моїм Volvo S60 2012 року випуску. Симптоми, про які ви згадали, точно вказують на несправність заслінки вихлопних газів. Це досить специфічна проблема, але як тільки вона виникає, її неможливо не помітити. Я не механік, але, наскільки я розумію, робота заслонки полягає в управлінні повітряно-паливною сумішшю, і коли вона ламається, ви отримуєте всілякі проблеми з роботою двигуна - хиткий холостий хід, шиплячий звук, втрата потужності і все таке інше. Коли мій зламався, машина їхала як віслюк на роликах. Я відвіз її в гараж, і вони це підтвердили. Їм довелося замінити весь впускний колектор, оскільки заслонки вбудовані в нього, а це означає, що їм довелося розібрати значну частину двигуна, а потім зібрати його назад. Це не було швидким рішенням, але воно вирішило всі проблеми. Схоже, ви можете зіткнутися з подібною проблемою. Не буду брехати, це важка робота, але більшість хороших гаражів повинні бути в змозі її виконати. Просто переконайтеся, що ви провели невелике дослідження і знайшли механіка, якому довіряєте - для мене це мало величезне значення. Щасти вам!

(community_translated_from_language)

KurtN2021 (community.author)

Привіт! Ваша ситуація дуже схожа на мій досвід з Volvo S40 2011 року випуску. У мене були ті самі симптоми, і виявилося, що це була несправність заслінки вихлопних газів. Довірений механік замінив весь впускний колектор, і це справді був цілий проект. Цікаво, якщо дозволите, наскільки це завдало шкоди вашому гаманцю? І чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту, або поки що все йде гладко? Будьмо!

(community_translated_from_language)

Kochi

І знову привіт! А, старе питання про пошкодження гаманця, так? По правді кажучи, це був не найбюджетніший ремонт. Полагодження зламаної заслінки обійшлося мені приблизно в 865 євро, але це, безумовно, вирішило проблему. Трохи накладно, але, враховуючи об'єм роботи, яку потрібно було виконати, я вважаю, що це було виправдано. Після вирішення проблеми з регулюванням вихрових заслінок все пішло як по маслу, мій Volvo замуркотів, як кошеня. З тих пір я не бачив, щоб загорялася лампочка двигуна, і не стикався з будь-якими іншими проблемами. Іншими словами, після ремонту їздити на машині стало легше легкого. Постукайте по дереву, чи не так? Сподіваюсь, що з вашим автомобілем теж все гаразд. Будьмо!

(community_translated_from_language)

KurtN2021 (community.author)

Найкращий хлопець! Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це підтверджує мою підозру щодо завихрення закрилків, зважаючи на те, наскільки схожими були наші проблеми. Звучить як справжня м'ясиста робота для механіка, але, здається, тут немає двох шляхів, чи не так? Крім того, хоча ціна ремонту змушує мене трохи здригнутися, я думаю, що це краще, ніж постійно виходити з ладу, чи не так? Приємно чути, що ваша машина поводиться добре після ремонту. Саме те, що мені потрібно було почути, щоб набратися хоробрості. Сподіваюся, мій старий швед теж скоро буде муркотіти безперебійно після ремонту. Ціную час, який ви витратили на відповідь, і схрещуємо пальці, щоб продовжити плавне плавання для нас обох. Будьмо!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S40