Дизельний Volvo S40 2009 року випуску має проблеми з двигуном, можлива помилка керування заслінками вихрового потоку

Привіт, приємно познайомитися. У мене була схожа проблема з моїм Volvo S60 2012 року випуску. Симптоми, про які ви згадали, точно вказують на несправність заслінки вихлопних газів. Це досить специфічна проблема, але як тільки вона виникає, її неможливо не помітити. Я не механік, але, наскільки я розумію, робота заслонки полягає в управлінні повітряно-паливною сумішшю, і коли вона ламається, ви отримуєте всілякі проблеми з роботою двигуна - хиткий холостий хід, шиплячий звук, втрата потужності і все таке інше. Коли мій зламався, машина їхала як віслюк на роликах. Я відвіз її в гараж, і вони це підтвердили. Їм довелося замінити весь впускний колектор, оскільки заслонки вбудовані в нього, а це означає, що їм довелося розібрати значну частину двигуна, а потім зібрати його назад. Це не було швидким рішенням, але воно вирішило всі проблеми. Схоже, ви можете зіткнутися з подібною проблемою. Не буду брехати, це важка робота, але більшість хороших гаражів повинні бути в змозі її виконати. Просто переконайтеся, що ви провели невелике дослідження і знайшли механіка, якому довіряєте - для мене це мало величезне значення. Щасти вам!

(community_translated_from_language)

Привіт! Ваша ситуація дуже схожа на мій досвід з Volvo S40 2011 року випуску. У мене були ті самі симптоми, і виявилося, що це була несправність заслінки вихлопних газів. Довірений механік замінив весь впускний колектор, і це справді був цілий проект. Цікаво, якщо дозволите, наскільки це завдало шкоди вашому гаманцю? І чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту, або поки що все йде гладко? Будьмо!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! А, старе питання про пошкодження гаманця, так? По правді кажучи, це був не найбюджетніший ремонт. Полагодження зламаної заслінки обійшлося мені приблизно в 865 євро, але це, безумовно, вирішило проблему. Трохи накладно, але, враховуючи об'єм роботи, яку потрібно було виконати, я вважаю, що це було виправдано. Після вирішення проблеми з регулюванням вихрових заслінок все пішло як по маслу, мій Volvo замуркотів, як кошеня. З тих пір я не бачив, щоб загорялася лампочка двигуна, і не стикався з будь-якими іншими проблемами. Іншими словами, після ремонту їздити на машині стало легше легкого. Постукайте по дереву, чи не так? Сподіваюсь, що з вашим автомобілем теж все гаразд. Будьмо!

(community_translated_from_language)

Найкращий хлопець! Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це підтверджує мою підозру щодо завихрення закрилків, зважаючи на те, наскільки схожими були наші проблеми. Звучить як справжня м'ясиста робота для механіка, але, здається, тут немає двох шляхів, чи не так? Крім того, хоча ціна ремонту змушує мене трохи здригнутися, я думаю, що це краще, ніж постійно виходити з ладу, чи не так? Приємно чути, що ваша машина поводиться добре після ремонту. Саме те, що мені потрібно було почути, щоб набратися хоробрості. Сподіваюся, мій старий швед теж скоро буде муркотіти безперебійно після ремонту. Ціную час, який ви витратили на відповідь, і схрещуємо пальці, щоб продовжити плавне плавання для нас обох. Будьмо!

(community_translated_from_language)