Допоміжна акумуляторна батарея, що розрядилася, спричинила електричний хаос у Сілверадо

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм Шевроле Тахо 2015 року випуску, і я маю певний досвід роботи з електричними системами. Симптоми, які ви описуєте, майже точно збігаються з моїми, особливо слабкий запуск і електричні гремліни. Моя допоміжна батарея вийшла з ладу, що спричинило проблеми з низькою напругою в декількох системах. Система керування живленням була збита з пантелику непостійним живленням. Потрібно було виправити: Повна діагностика системи, заміна допоміжного акумулятора, повторне калібрування модуля керування живленням, тестування всіх електричних підсистем Загальна вартість ремонту склала близько 290 доларів за запчастини та роботу. У майстерні виявили, що допоміжна батарея мала лише 40% заряду. Перш ніж пропонувати конкретні виправлення, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Скільки років вашому основному акумулятору? Чи виникають проблеми частіше, коли холодно? Чи помітили ви якусь закономірність у виникненні проблем з електрикою? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж несправністю акумулятора, що і я, чи з чимось іншим в електричній системі.

(Перекладено з Англійська)

Після перевірки кодів сьогодні на 21022 КМ виявилося, що моя допоміжна батарея дійсно вийшла з ладу, що спричинило серйозні проблеми з керуванням живленням. Під час тестування продуктивність основного акумулятора значно знизилася - близько 35% ємності. Попередні записи про технічне обслуговування показують, що акумулятор не замінювався з моменту придбання. Попередження про низьку напругу з'являються переважно під час ранкових запусків, а електричні збої стають дедалі частішими. Отримано код помилки P0562, який вказує на проблеми з напругою в системі. Несправність акумулятора, схоже, впливає на кілька систем. Запланована заміна батареї на наступний тиждень. Технічна служба рекомендує замінити основну та додаткову батареї в комплекті, щоб уникнути проблем з розподілом живлення. Це має сенс, враховуючи вік і симптоми. Ми повідомимо про результати ремонту. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту, він майже збігається з тим, з чим я маю справу.

(Перекладено з Англійська)

Так, я повністю розумію, через що ви проходите з цими головними болями з керуванням живленням. Після заміни обох акумуляторів у моєму Tahoe, як ви плануєте зробити, я відчув себе наче в іншій машині. Просто переконайтеся, що вони правильно синхронізуються з новою допоміжною системою живлення, це було ключовим моментом у моєму випадку. Цей код P0562, безумовно, є "димлячим пістолетом", я бачив точно такий самий, коли напруга в моїй системі пішла в гору. Згадані вами 35% ємності насправді гірші за мої (40%), тому ви зробили правильний вибір, об'єднавши обидві батареї разом. Невеличка порада з мого досвіду: після заміни акумулятора слідкуйте за системою зарядки протягом перших кількох днів. Моєму автомобілю знадобилося кілька поїздок, перш ніж система керування живленням повністю пристосувалася до нових налаштувань. Не хвилюйтеся, якщо в цей період ви побачите попереджувальні лампочки, це нормально, поки система перекалібровується. Варто згадати одну річ: нехай вони перевірять потужність генератора, поки вони цим займаються. Коли електроніка мого автомобіля вийшла з ладу, ми виявили, що генератор не заряджає допоміжну батарею належним чином, хоча при базовій перевірці все було в нормі. Більш глибока діагностика врятувала мене від майбутніх проблем з електронікою. Проблеми з ранковим запуском повинні повністю зникнути, як тільки ви отримаєте нові акумулятори і все буде відкалібровано належним чином. Тепер моя машина заводиться як нова, навіть у холодну погоду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну пораду щодо перевірки генератора. Повертаюся з оновленням, вчора замінили обидві батареї на 21 089 км пробігу. Проблеми з падінням напруги повністю зникли, а електроніка автомобіля знову працює нормально. Технічний персонал виявив незначну корозію на з'єднаннях допоміжних акумуляторів, яка спричиняла проблеми з керуванням живленням. Під час монтажу все зачистили. Запуск двигуна став набагато сильнішим, а всі незвичні електричні збої зникли. Цікаве зауваження щодо рекалібрування системи, сьогодні вранці я побачив кілька попереджувальних лампочок, але вони зникли після короткої поїздки, як ви і казали. Здається, система керування живленням добре пристосовується до нових налаштувань. Скористалися вашою порадою про перевірку генератора, потужність виявилася в межах специфікації, але вони все одно відрегулювали параметри зарядки в якості профілактичного заходу. Загальний ремонт обійшовся в 310 з урахуванням діагностичних робіт. Починаю розуміти, наскільки сильно ці несправні батареї впливали на все. Безумовно, це було правильне рішення - замінити обидві батареї в комплекті. Більше ніяких електричних гремлінів.

(Перекладено з Англійська)