henryklein35
Драма з датчиком температури Tribeca: Дослідження системи охолодження
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
henryklein35 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулої зими у мене були майже ідентичні симптоми з моїм Tribeca: нестабільні показники термометра і повільний прогрів. Після діагностики виявилося, що мій термостат і датчик температури також потребували заміни. Після цього проблеми з системою охолодження автомобіля повністю зникли. Просто цікаво, у скільки вам обійшовся весь ремонт? І чи помічали ви якісь інші проблеми з системою охолодження після ремонту? Мій ремонт був кілька місяців тому, але досі терморегулятор працює ідеально.
(Перекладено з Англійська)
achim_guenther3
Після того, як ми відвезли Outback до механіка, він виявив проблеми з термостатом і датчиком температури, про які ми говорили. Під час ремонту також було виявлено обмежену решітку охолодження, яка спричиняла додаткові проблеми з терморегулюванням. Вони усунули засмічення, що допомогло покращити загальний потік повітря до радіатора. Загальна вартість ремонту склала Заміна термостату: 180 євро, датчик температури: 95 євро, робота: 145 євро, заміна запобіжника: 52€, промивка та долив охолоджуючої рідини: 75€ Після ремонту все працює бездоганно. Датчик температури тепер показує стабільні показники, а двигун нормально прогрівається. Найголовніше, що усунення засмічення радіатора і виправлення обмеженого потоку повітря дійсно допомогло запобігти будь-якому ризику перегріву автомобіля. Система охолодження підтримувала оптимальну продуктивність протягом останніх 8 місяців без жодних проблем. Цей комплексний ремонт був вартий кожного цента, враховуючи, наскільки важливим є належне охолодження двигуна для довгострокової надійності. Тепер, коли всі компоненти системи охолодження працюють належним чином, автомобіль працює набагато краще.
(Перекладено з Англійська)
henryklein35 (Автор)
Дякую за пораду. Минулого тижня нарешті відвіз свою Трибеку в майстерню. Механік підтвердив, що термостат і датчик температури вийшли з ладу, як ви і припускали. Вони також виявили, що листя та сміття заблокували радіатор, що спричинило деякі проблеми з потоком повітря. Загальний рахунок склав 585 євро: Термостат з роботою: 195€, заміна датчика температури: 110€, промивка системи охолодження: 90€, діагностика: 75€, чистка/обслуговування радіатора: 115€ Система охолодження двигуна тепер працює відмінно. Температурний датчик показує нормальні показники і час прогріву повернувся до норми. Дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як сталося серйозне пошкодження двигуна. Машина стала працювати плавніше, а контрольна лампа двигуна нарешті згасла. Велике спасибі за те, що направили мене в правильному напрямку і допомогли уникнути непотрібного ремонту. Розуміння ймовірних причин допомогло мені провести обґрунтовану розмову з механіком.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
achim_guenther3
Нещодавно ми зіткнулися зі схожою проблемою в системі охолодження Subaru Outback 2008 року випуску. Симптоми дуже схожі, непослідовні показники температури і затримка прогріву двигуна часто пов'язані не лише з засміченням решітки радіатора. У моєму випадку першопричиною був несправний термостат і несправний датчик температури охолоджуючої рідини. Лампочка перевірки двигуна спрацьовувала через те, що датчик надсилав неправильні сигнали до ЕБУ. Хоча обмежений потік повітря через решітку радіатора може призвести до перегріву двигуна, він, як правило, не викликає нестабільних температурних показників або повільного прогріву. Потрібен ремонт системи охолодження: Заміна термостату в зборі, встановлення нового датчика температури охолоджуючої рідини, повна діагностика системи, промивка та долив охолоджуючої рідини Це була помірно серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки продовження експлуатації могло призвести до неправильного складу паливної суміші та потенційного пошкодження двигуна. Неправильні показання датчиків означали, що двигун працював або на надмірно багатому, або на надмірно бідному паливі. Варто спочатку перевірити очевидні речі: переконатися, що решітка охолодження вільна, а ребра радіатора чисті. Але з огляду на симптоми, рекомендуємо професійно перевірити термостат і датчики, щоб уникнути більш масштабного ремонту пізніше.
(Перекладено з Англійська)