Драма з паливною форсункою BMW M4: Потрібна допомога громади

Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW M3 2014 року випуску. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: грубий холостий хід, важкий запуск і підвищена витрата палива. Виявилося, що це були брудні паливні форсунки, що призводило до неповного розпилення палива. Продіагностували в сертифікованому магазині. Довелося зняти і почистити ультразвуком всі форсунки, плюс замінити дві, які вже не підлягали відновленню. Це була серйозна робота, яка зайняла близько 6 годин праці. З тих пір машина працює як нова: плавний холостий хід, швидкий запуск і нормальна витрата палива. Тільки переконайтеся, що ви звернулися в майстерню, яка спеціалізується на двигунах з безпосереднім впорскуванням, оскільки ці системи досить складні. Їм знадобиться відповідне діагностичне обладнання, щоб перевірити схему розпилення і швидкість потоку палива в форсунках. Після ремонту інжекторів я почав використовувати більш якісне паливо та очищувачі паливної системи кожні кілька місяців для профілактики. З тих пір у мене не було жодних проблем. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, що я хотів почути. Можу я запитати, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за всю роботу? І чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто намагаюся отримати краще уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи варто мені готуватися до будь-яких інших потенційних проблем у майбутньому. Дуже вдячний за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, без проблем! Насправді я тільки минулого тижня все владнав. Загальний рахунок склав 515 євро за ремонт впорскувального клапана, який не давав мені спокою. Виявилося, що форсунка була повністю прострілена, що пояснювало всі ті дратівливі симптоми, про які ми говорили. Після ремонту мій M3 працює як справжній сон, набагато краще, ніж раніше! Більше ніяких розчаровуючих грубих холостих обертів або страшних моментів зупинки. Запуск тепер плавний, як по маслу, а витрата палива повернулася до норми. Серйозно, це як їздити на іншій машині. Я картаю себе за те, що не перевірив її раніше, але ви знаєте, як це буває, коли у вас був поганий досвід роботи з механіками раніше. Спеціаліст, якого я знайшов, дійсно знався на системах прямого впорскування. Він показав мені несправні деталі і все чітко пояснив. Якщо ви все ще вагаєтесь, чи варто звернутись до спеціаліста, я б порадив просто зробити це. Ці проблеми з впорскуванням не вирішуються самі по собі, а очікування зазвичай призводить до ще більших проблем. До того ж, душевний спокій того вартий. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Ви переконали мене наважитися і відвезти машину на перевірку. Тільки вчора повернувся від механіка, і ого, яка різниця! Виявилося, що три моїх форсунки були майже готові. Механік показав мені нагар, це була жахлива річ. Рахунок вийшов близько 750 євро з запчастинами і роботою, трохи більше, ніж у вас, але все одно варто кожної копійки. Їм довелося повністю замінити три форсунки і почистити четверту. Зараз машина відчуває себе повністю перетвореною. Завелася сьогодні вранці, гладенька, як шовк, і двигун муркоче, як і має муркотіти. Більше немає цього дратівливого грубого холостого ходу або пробуксовування. Навіть витрата пального повернулася до нормального рівня. Дуже радий, що прислухався до вашої поради щодо пошуку спеціаліста. Хлопець, до якого я звернувся, дійсно знайшов час, щоб пояснити мені все і показати проблеми. Це дуже відрізняється від мого останнього механіка. Ще раз дякую, що допомогли мені зробити правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)