Драма з вихлопною системою Pajero: Заглушення двигуна та проблеми з вихлопом

Привіт! У мене була майже така сама проблема з моїм Mitsubishi Montero 2011 року випуску (по суті, двоюрідний брат Pajero). Ті ж самі симптоми, грубий холостий хід, втрата потужності, лампочка CEL тощо. Виявилося, що дійсно застряг клапан EGR. Відвіз його до мого довіреного механіка, який швидко його діагностував. Замінив його та почистив всю систему EGR. Загалом це коштувало мені близько 355 євро, але воно того варте, машина працює як нова. Який у вас пробіг і чи сканували ви коди помилок? Це допомогло б підтвердити, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Крім того, коли почали проявлятися ці симптоми? Повідомте мені ці деталі, і я зможу розповісти більше про те, чого очікувати в процесі ремонту.

(community_translated_from_language)

Дякую за інформацію, Майку! Мій номер 104969 KM, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Почав помічати ці проблеми близько тижня тому. Ще не сканував коди, але планую зробити це завтра у місцевого механіка. Ваш досвід безумовно схожий на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що це можна було виправити, і вартість здається розумною. Ваш механік сказав, скільки часу зайняв ремонт? Дуже сподіваюся, що це лише клапан EGR і нічого серйознішого. Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

Знову привіт! Так, звичайно! У моєму випадку ремонт не зайняв багато часу, мій механік підготував Montero приблизно за 3-4 години. Але попереджаю, що залежно від того, наскільки засмічена ваша система EGR, це може зайняти більше часу. Моя була досить засмічена, оскільки я їздив переважно на короткі відстані по місту. Знаєте, що найсмішніше? Мої проблеми також почалися одразу після регулярного обслуговування. Мій механік сказав, що іноді, коли вони чистять певні деталі під час обслуговування, це може змістити деякі вуглецеві відкладення, які в кінцевому підсумку призводять до заклинювання клапана EGR. Ймовірно, це сталося і у вашому випадку, враховуючи час. 104 тис. км - це зовсім не погано, мій пробіг був близько 125 тис., коли це сталося. Просто переконайтеся, що вони зроблять належне очищення всієї системи EGR, поки вони цим займаються. Мій механік також порекомендував використовувати хорошу паливну присадку кожні кілька місяців, щоб запобігти утворенню нагару в майбутньому. Порада: якщо вони підтвердять, що справа в EGR, попросіть їх перевірити і охолоджувач EGR. Іноді вони також можуть засмічуватись. Краще перевірити все, поки вони там. Тримайте нас в курсі того, що покаже сканування! Бувай, Майк.

(community_translated_from_language)

Дякую, Майку, ти мені дуже допоміг! Дуже вдячний за всю детальну інформацію. Те, що ви не встигли з сервісом, має сенс, мабуть, саме так і сталося. Я обов'язково попрошу їх перевірити охолоджувач вихлопних газів, коли вони будуть там, гарна думка! І дякую за попередження про паливну присадку, я також запитаю про це. Я оновлю тему завтра після того, як відсканую ці коди. Тепер я відчуваю себе набагато впевненіше, особливо знаючи, що це, швидше за все, просте рішення. Сподіваюся, мій також повернеться в дорогу через кілька годин, як і ваш! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Дійсно допомогло заспокоїти мій розум! Будьмо!

(community_translated_from_language)