moritzhuber1
Двигун BMW 6 глохне та проблеми з насосом вторинного повітря
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується BMW 6 2017 року випуску, який відчуває проблеми з глушінням двигуна, нерівномірною роботою та несправностями допоміжного повітряного насоса. Спочатку підозрювалася проблема з повітряним клапаном. Був поділений схожий випадок, де проблема була викликана пошкодженим шлангом, що з'єднує допоміжний повітряний насос з клапаном, що призводило до витоків та нестабільної роботи двигуна. Запропоноване рішення включало заміну шланга та клапана, що усунуло проблему. Ремонт був простим і ефективно усунув симптоми, підкреслюючи важливість своєчасного вирішення таких проблем, щоб запобігти подальшим ускладненням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
moritzhuber1 (community.author)
Дуже дякую, що поділилися цим, дуже корисно почути про ваш подібний досвід! Це дуже схоже на те, з чим я маю справу, особливо симптоми, про які ви згадали. Ви не пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за ремонт? Також, просто цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Дуже вдячний за детальне пояснення про заміну шланга і клапана.
(community_translated_from_language)
reinhardkoehler1
І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! З часу мого останнього допису я продовжив ремонт, виявилося, що моє початкове припущення про з'єднання шланга було правильним. Механік взяв з мене 175 євро за те, щоб розібратися з цим несправним з'єднанням між насосом і клапаном. Як на мене, гроші витрачені недаремно! Після ремонту у мене не було жодних проблем, жодних лампочок перевірки двигуна, жодних глохнень, і двигун працює безперебійно, як шовк. Система вторинного повітря тепер працює точно так, як і повинна. Чесно кажучи, я відчув велике полегшення, що не було нічого серйознішого! Насправді все виявилося простіше, ніж я думав, головним чином це було хитре з'єднання шлангів, яке дало збій. Я б порадив розібратися з цим якомога швидше. Такі проблеми, як правило, викликають більше головного болю (і коштують дорожче), якщо ви залишаєте їх занадто довго. Дайте мені знати, як у вас справи з вашим автомобілем, завжди цікаво почути, чи є у інших подібний досвід з їхніми BMW!
(community_translated_from_language)
moritzhuber1 (community.author)
Дякуємо за оновлення! Дуже радий чути, що все пройшло добре. Насправді, я вчора зачекав і відвіз свій до нового механіка. Ви були праві щодо шланга, це була саме та проблема! Він обійшовся мені приблизно так само, як і ваш, і вони полагодили його всього за кілька годин. Найсмішніше було те, що коли механік показав мені старий шланг, він був повністю прострелений! Не можу повірити, що така маленька деталь спричинила стільки неприємностей. Зараз двигун працює чудово, більше ніяких ривків чи глохнення. Контрольна лампа двигуна нарешті згасла, яке полегшення! Я нервував, що доведеться звертатися до нового механіка, але цей хлопець дійсно знав свою справу. Він навіть показав мені, на що слід звернути увагу в майбутньому. Гадаю, іноді потрібно просто зробити цей стрибок віри з новою майстернею. Ще раз дякую за вашу допомогу, вона безумовно допомогла мені відчути себе більш впевненим у вирішенні проблеми!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
reinhardkoehler1
Привіт! Минулого літа я зіткнувся з майже ідентичними проблемами на своєму BMW 4 серії 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: нерівномірний холостий хід, глохнення і набридлива лампочка перевірки двигуна. Після ретельної перевірки виявилося, що шланг, який з'єднує насос вторинного повітря з клапаном, був пошкоджений і протікав. Гума зіпсувалася і створила погане з'єднання, що спричинило нестабільну поведінку. Ремонт включав заміну шланга і клапана, оскільки вони зносилися разом. Хоча це не було катастрофічною проблемою, залишення її невирішеною могло призвести до більш серйозних проблем з двигуном у майбутньому. Я б порадив якнайшвидше пройти діагностику, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і можуть погіршитися. Ремонт був простим для мого механіка, зайняв близько півдня. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з системами вторинного повітря BMW. Щасти вам з ремонтом.
(community_translated_from_language)