100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

clara_winkler1

Двигун Brio втрачає потужність

Мій Honda Brio 2012 року з бензиновим двигуном працює погано. Індикатор перевірки двигуна постійно загоряється, і здається, що автомобіль втратив потужність. Він дуже повільний, коли я намагаюся прискоритися, і я думаю, що витрачаю набагато більше бензину, ніж зазвичай. У моєї машини лише 38247 км. Чи може це бути несправність датчика? Є ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Honda Brio 2012 року випуску відчувала втрату потужності, мляве прискорення та збільшену витрату палива, а також горіла індикаторна лампа "Check Engine". Припускалося, що проблема полягає в несправності датчика, можливо, через витік вакууму, що впливає на датчик тиску у впускному колекторі. Рекомендувалося звернутися до фахівця для перевірки на витоки, оскільки вони можуть ефективно діагностувати та усунути проблему. Автомобіль був відвезений до майстерні, де було замінено датчик тиску у впускному колекторі, що вирішило проблему та покращило роботу двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

helenastar1

Звучить знайомо... Я теж володію Brio. Я мав подібні проблеми деякий час тому. Чи перевіряли ви на наявність вакуумних витоків? Це може вплинути на датчик тиску в колекторі та спричинити всілякі дивні речі.

(community_translated_from_language)

clara_winkler1 (community.author)

Витоки вакууму, га? Як би я взагалі це перевірив? Це щось, що я можу зробити сам, чи краще відвезти його в майстерню? Я дійсно не хочу нічого погіршувати!

(community_translated_from_language)

helenastar1

Чесно кажучи, якщо ви не дуже знайомі з автомобільними двигунами, то, ймовірно, найкраще відвезти його в майстерню. Великий витік вакууму може безумовно спричинити несправність датчика тиску в колекторі. У них є інструменти для швидкого виявлення цих витоків. Це буде варте грошей, щоб уникнути випадкового пошкодження чогось іншого.

(community_translated_from_language)

clara_winkler1 (community.author)

Я послухав твою пораду і пішов до місцевої майстерні. Виявилося, що це датчик тиску впускного колектора, ймовірно, спричинений витоком, як ти й казав. Заміна датчика плюс робота коштували мені 235 €. Двигун тепер працює набагато краще! Я буду слідкувати за цим!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

BRIO