100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

hermann_lange40

Двигун Clio глохне на холостому ходу

У мене проблеми з моїм Renault Clio 2009 року (бензиновий двигун). Загорівся індикатор перевірки двигуна, і двигун час від часу зупиняється на холостому ходу. Я перевірив кришку бензобака. Чи може це бути щось із клапаном вентиляції паливного бака? Я чув, що забитий шланг у системі EVAP може викликати подібні симптоми. Чи є у когось досвід з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

theresastorm62

Це звучить знайомо! У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra. Ті самі симптоми: індикатор двигуна та зупинка на холостому ходу. Чи перевірили ви шланги, підключені до клапана, на наявність тріщин або засмічень? У моєму випадку виявилося, що це забитий шланг. Чи можливо, що бруд перешкоджає правильному потоку?

(Перекладено з Англійська)

hermann_lange40 (Автор)

Я конкретно не перевіряв на наявність тріщин, але візуально оглянув шланги, і вони здавалися нормальними. Однак я не від'єднував їх, щоб перевірити на наявність засмічень. Де були засмічені шланги на вашому Astra? Чи було важко до них дістатися, і чи потрібні були якісь спеціальні інструменти?

(Перекладено з Англійська)

theresastorm62

На моєму Astra забитий шланг був біля паливного бака. Доступ був не надто поганий, але це було трохи складно. Я б запропонував відвезти його в майстерню і попросити їх перевірити всю систему. У них будуть потрібні інструменти, і вони зможуть провести димовий тест, щоб точно визначити місцезнаходження будь-яких витоків або засмічень. Це може заощадити вам багато часу та розчарувань.

(Перекладено з Англійська)

hermann_lange40 (Автор)

Це чудова порада! Я відвіз її до місцевої майстерні, і ти мав рацію – це був забитий шланг у системі вентиляції бака. Вони замінили клапан і почистили шланги. Загальна вартість ремонту склала 175 €. Зараз працює як новий!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: