hermann_lange40
Двигун Clio глохне на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Renault Clio 2009 року випуску відчуває глушіння двигуна на холостому ходу, а індикатор "Check Engine" горить. Проблема може бути пов'язана з вентиляційним клапаном паливного бака або засміченим шлангом в системі EVAP. Засмічений шланг було підтверджено як причину, і після звернення до майстерні клапан було замінено, а шланги очищено, що вирішило проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
hermann_lange40 (community.author)
Я конкретно не перевіряв на наявність тріщин, але візуально оглянув шланги, і вони здавалися нормальними. Однак я не від'єднував їх, щоб перевірити на наявність засмічень. Де були засмічені шланги на вашому Astra? Чи було важко до них дістатися, і чи потрібні були якісь спеціальні інструменти?
(community_translated_from_language)
theresastorm62
На моєму Astra забитий шланг був біля паливного бака. Доступ був не надто поганий, але це було трохи складно. Я б запропонував відвезти його в майстерню і попросити їх перевірити всю систему. У них будуть потрібні інструменти, і вони зможуть провести димовий тест, щоб точно визначити місцезнаходження будь-яких витоків або засмічень. Це може заощадити вам багато часу та розчарувань.
(community_translated_from_language)
hermann_lange40 (community.author)
Це чудова порада! Я відвіз її до місцевої майстерні, і ти мав рацію – це був забитий шланг у системі вентиляції бака. Вони замінили клапан і почистили шланги. Загальна вартість ремонту склала 175 €. Зараз працює як новий!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
CLIO
theresastorm62
Це звучить знайомо! У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra. Ті самі симптоми: індикатор двигуна та зупинка на холостому ходу. Чи перевірили ви шланги, підключені до клапана, на наявність тріщин або засмічень? У моєму випадку виявилося, що це забитий шланг. Чи можливо, що бруд перешкоджає правильному потоку?
(community_translated_from_language)