paulmond1
Двигун Everest глухне на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Ford Everest 2010 року випуску з дизельним двигуном мав проблему із зупинкою двигуна на холостому ходу та увімкненням індикаторної лампи "Check Engine". Передбачалося, що проблема пов'язана з системою вентиляції паливного бака. Можливими причинами були несправний датчик тиску, клапан продувки або засмічені шланги в системі викидів. Після огляду та ремонту в майстерні було підтверджено, що проблемою були засмічені шланги в клапані вентиляції бака, і проблему було усунено.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
paulmond1 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я не перевіряв датчик тиску або продувний клапан спеціально. Де вони зазвичай розташовані, і чи можу я легко оглянути їх сам, чи потрібні мені спеціальні інструменти? Я не бачу жодного зв'язку з тим, наскільки повний бак. Кришка бензобака також оригінальна, чи може вона справді бути винуватцем?
(community_translated_from_language)
isabellaflame33
Датчик тиску часто знаходиться біля паливного бака, а продувний клапан зазвичай знаходиться в моторному відсіку. Ви можете візуально оглянути шланги на наявність тріщин, але для тестування датчика часто потрібен мультиметр. Враховуючи проблему з зупинкою двигуна та те, що це не пов’язано з кришкою бензобака, я рекомендую відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати всю систему викидів.
(community_translated_from_language)
paulmond1 (community.author)
Щиро дякую! Ціную пораду. Відвіз до майстерні, і ви мали рацію, це був клапан вентиляції бака – шланги дійсно були забиті. За ремонт заплатив 175€. Зараз працює чудово!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
isabellaflame33
Може бути кілька речей. Коли вентиляція бака не працює правильно, це може вплинути на паливо-повітряну суміш. Чи перевірили ви датчик тиску або клапан продувки? Засмічені шланги в системі викидів також досить поширені. Чи трапляється це частіше, коли паливний бак повний, чи це виглядає випадковим? Також, чи пробували ви нову кришку бензобака?
(community_translated_from_language)