100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

clararichter2

Двигун Mini Clubman глохне на холостому ходу

Доброго дня. У мене виникла досить загадкова проблема з моїм Mini Clubman 2014 року випуску, дизельною моделлю, на якому зараз лише 14022 км пробігу. Нещодавно загорілася лампочка "Check Engine", а двигун тепер глохне на холостому ходу. Чи може це бути пов'язано з витоком у системі вентиляції паливного бака, можливо, з несправним фільтром з активованим вугіллям? Намагаюся зрозуміти корінь проблеми, перш ніж звертатися до механіка.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini Clubman 2014 року випуску з невеликим пробігом відчуває зупинку двигуна на холостому ходу, що супроводжується засвіченням індикатора несправності двигуна. Припускається, що проблема пов'язана з витоком у системі вентиляції паливного бака, можливо, через несправний фільтр з активованим вугіллям. Ця проблема може вплинути на паливну ефективність і може стосуватися системи EVAP, яка включає такі компоненти, як датчик тиску. Механік підтвердив діагноз, визначивши несправний фільтр з активованим вугіллям як причину, і усунув проблему, усунувши зупинку двигуна та індикатор несправності двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

maximilianfischer6

Привіт! Лампочка "Check Engine" в поєднанні з глушінням двигуна точно викликає занепокоєння. Оскільки це відбувається на холостому ходу, це додає ще один аспект до проблеми. Чи вплинуло це якось на вашу паливну економічність? Це може бути пов'язано з системою EVAP, що розшифровується як Evaporative Emission Control System (Система контролю випаровування палива). Вона запобігає витоку парів палива в атмосферу. Я не експерт, але іноді несправний датчик тиску може викликати подібні проблеми. Він контролює тиск у паливному баку. Чи нормальний потік повітря з системи вентиляції?

(community_translated_from_language)

clararichter2 (community.author)

Дякую за відповідь! Останнім часом я помітив незначне зниження паливної ефективності, але думав, що це тільки мені так здається. Чи можете ви детальніше розповісти про датчик тиску та його роль у системі вентиляції паливного бака?

(community_translated_from_language)

maximilianfischer6

Будь ласка! Оскільки ви помітили зниження паливної ефективності, це дійсно звучить так, ніби винуватцем є система EVAP. Датчик тиску контролює тиск у паливному баку. Якщо є витік у системі вентиляції паливного баку, наприклад, через несправний вугільний фільтр, датчик тиску може надсилати неправильні показання до блоку керування двигуном (ECU). Це може призвести до поганої роботи двигуна, спрацьовування індикатора "Check Engine" та зупинки двигуна. Найкраще звернутися до кваліфікованого механіка для належної діагностики та уникнення подальших ускладнень.

(community_translated_from_language)

clararichter2 (community.author)

Щиро дякую за вашу допомогу. Я відвіз Mini до місцевого механіка, і вони підтвердили витік у системі вентиляції паливного бака. Виявилося, що це був дефектний фільтр з активованим вугіллям, як ви і підозрювали. Ремонт обійшовся мені в 275€, але принаймні індикатор "Check Engine" згас, і двигун більше не глохне. Я ціную вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN