100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

laraice3

Двигун Mini Cooper глохне на холостому ходу

У мене виникла досить тривожна проблема з моїм дизельним Mini Cooper 2009 року випуску. Загорілася лампочка "Check Engine", а двигун тепер глохне на холостому ході. Згідно з моїми дослідженнями, це може бути витік у системі вентиляції паливного бака, можливо, через несправний фільтр з активованим вугіллям. Хтось ще стикався з цим? Будь-які ідеї або пропозиції щодо виявлення витоку або відповідних аспектів контролю викидів будуть дуже вдячні.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini Cooper 2009 року випуску з дизельним двигуном глохне на холостому ходу, і світиться індикатор несправності двигуна. Передбачувана проблема – витік у системі вентиляції паливного бака, можливо, через несправний фільтр з активованим вугіллям. Подібний випадок було вирішено за допомогою димової перевірки для виявлення витоку, що призвело до заміни вугільного фільтра. Рекомендоване рішення – звернутися до спеціалістів для перевірки автомобіля, що успішно вирішило проблему в цьому випадку.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

erwineule5

Вау, це звучить точно так само, як те, що сталося з моїм Купером! У мене також горіла лампочка "Check Engine" та відбувалося глушіння двигуна. Чи помітили ви якісь відмінності в потоці повітря в машині?

(community_translated_from_language)

laraice3 (community.author)

Я спеціально не звертав уваги на різницю в потоці повітря, але тепер, коли ви згадуєте, двигун дійсно працював трохи нерівномірно, перш ніж повністю заглохнути. Чи був у вас такий самий досвід? Як ви врешті-решт це виправили?

(community_translated_from_language)

erwineule5

Так, саме це сталося і з моєю машиною. Спочатку вона почала працювати нерівномірно, потім почала глохнути на світлофорах. Схоже, що машина намагалася дихати через соломинку! Це явно була проблема з системою EVAP. Чесно кажучи, я сам спробував дещо зробити, але в кінцевому підсумку просто відвіз її до майстерні. Вони провели перевірку димом і досить швидко знайшли витік. У моєму випадку це також був вугільний фільтр. Я б порадив звернутися до професіонала; це може заощадити вам багато часу та розчарувань.

(community_translated_from_language)

laraice3 (community.author)

Я так вдячний за вашу допомогу! Виявилося, що ви були абсолютно праві. На СТО підтвердили, що це була теча в системі вентиляції паливного бака, спричинена несправним фільтром з активованим вугіллям. Вони замінили його, і тепер індикатор "Check Engine" погас, а двигун працює рівно. Вся ця справа обійшлася мені в 275€, але воно того варте, щоб мій Mini знову працював ідеально. Ще раз дякую за те, що направили мене в потрібному напрямку!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER