100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

mariosmith1

Двигун Puma глохне

Привіт, у мене дивна проблема з моїм Ford Puma дизель 2020 року. Індикатор перевірки двигуна постійно вмикається, а іноді двигун зупиняється на холостому ходу, особливо на світлофорах. Цікаво, чи може це бути пов'язано з клапаном вентиляції паливного бака? Чи стикався хтось ще з цим? Я дуже сподіваюся, що це не щось серйозне!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Ford Puma 2020 року випуску відчував проблеми із зупинкою двигуна та сигнальною лампочкою "Check Engine", особливо під час простою на світлофорах. Передбачалося, що проблема пов'язана з вентиляційним клапаном паливного бака, можливо, через засмічені шланги, що впливають на тиск палива. Після консультації з механіком було підтверджено, що шланги вентиляційного клапана дійсно були засмічені, і їх заміна вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

dieter_friedrich6

Це звучить неприємно. Несправний клапан вентиляції бака може безумовно викликати ці симптоми. Якщо шланги забиті, це впливає на тиск палива. Чи загоряється індикатор двигуна негайно, чи лише після їзди деякий час?

(community_translated_from_language)

mariosmith1 (community.author)

Дякую за відповідь! Індикатор перевірки двигуна зазвичай загоряється після їзди приблизно 20-30 хвилин, особливо якщо я багато їздив у режимі старт-стоп. Чи звучить це як проблема з клапаном вентиляції, про яку ви думали? Я також читав про датчики тиску, чи може це бути пов'язано, чи, швидше за все, щось інше?

(community_translated_from_language)

dieter_friedrich6

Добре, це безумовно вказує на клапан вентиляції або пов'язані шланги. Датчик тиску може бути задіяний, але ймовірніше, що це сам клапан, якщо він періодичний і пов'язаний з часом водіння. Чесно кажучи, найкраще віддати його на перевірку механіку, щоб бути впевненим. Вони зможуть правильно діагностувати його та запобігти подальшим проблемам.

(community_translated_from_language)

mariosmith1 (community.author)

Щиро дякую за вашу допомогу! Я скористався вашою порадою і відвіз це в майстерню. Виявилося, що шланги вентиляційного клапана паливного бака були забиті, як ми й підозрювали. Вони замінили його та погасили індикатор двигуна – це коштувало мені близько 175 євро. Дуже вдячний за вашу допомогу у вказуванні мені правильного напрямку!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA