100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

nicofire3

Двигун Sprinter стукає та втрата потужності

Мій Mercedes Sprinter 2011 року з бензиновим двигуном завдає мені клопоту. Він проїхав близько 62570 км. Я відчуваю досить помітний стукіт у камері згоряння, а також знижену потужність двигуна, смикання під час прискорення і навіть трохи диму, коли натискаю на педаль газу. Пам'ять помилок показує несправність, але я підозрюю, що це пов'язано з відкладеннями в камері згоряння. Чи може це бути передчасне запалювання або навіть стукіт поршня? Я намагаюся розібратися з цим, перш ніж відвезти його. Час запалювання, здається, в порядку. Чи стикався хтось ще з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

marie_held7

Звучить знайомо. У мене була подібна проблема з моїм Sprinter. Симптоми, які ви описуєте, особливо стукіт і смикання, вказують на щось серйозне, що відбувається в циліндрах. Відкладення в камері згоряння безумовно можуть викликати попереднє запалювання, що, по суті, означає займання палива до того, як свічка запалювання спрацює. Це створює величезне навантаження на поршень і головки циліндрів. Я б також турбувався про можливість пошкодження клапанів, якщо це відбувається протягом деякого часу. Ви перевірили наявність інших кодів, крім загальної несправності двигуна? Такі речі, як коди пропусків запалювання, можуть дати вам краще уявлення про те, який циліндр виходить з ладу. Крім того, який вид палива ви використовуєте?

(Перекладено з Англійська)

nicofire3 (Автор)

Дякую за швидку відповідь. Я не бачив жодних конкретних кодів пропусків запалювання, лише загальну несправність двигуна. Щодо палива, я завжди використовую рекомендоване октанове число. Який був остаточний діагноз і виправлення для вашого Sprinter, коли у вас була ця проблема? Чи були це точно відкладення в камері згоряння?

(Перекладено з Англійська)

marie_held7

Так, виявилося, що в камері згоряння було значне накопичення нагару. Підвищена компресія від відкладень викликала передчасне запалювання. Я спробував кілька паливних присадок, призначених для очищення системи, але вони не дали помітної різниці. Зрештою, мені довелося відвезти його в майстерню. Вони провели хімічне очищення камери згоряння. Це трохи допомогло, але проблема повернулася через деякий час. Вони рекомендували зняти головки циліндрів, щоб правильно очистити камеру згоряння та клапани. Я знаю, що це звучить як багато, але якщо відкладення серйозні, це дійсно єдиний спосіб переконатися, що ви вирішили проблему. Я б порадив відвідати майстерню якомога швидше. Якщо ви продовжите їздити так, це може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

nicofire3 (Автор)

Ціную розуміння! Я відвіз це в майстерню, і вони підтвердили, що це були відкладення в камері згоряння. Вони провели очищення, і стукіт зник. Загальна вартість склала 425 євро. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: