roland_klein6
Двірники BMW 7 серії збожеволіли? Посібник з ремонту всередині
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується несправної системи склоочисників у BMW 7 серії 2009 року, де склоочисники включаються несподівано або не працюють. Можливі причини включають несправний модуль датчика дощу, корозію клем або поганий контакт у модулі керування склоочисниками. Запропоновані рішення включають заміну датчика дощу, очищення контактів, оновлення програмного забезпечення блоку керування та усунення будь-якого проникнення води поблизу лобового скла. Для точної діагностики та ремонту рекомендується звернутися до сертифікованого спеціаліста BMW.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
roland_klein6 (community.author)
Привіт! Дякую, що поділилися цим. Я пережив щось справді подібне з власним BMW. Відремонтував його близько 6 місяців тому, і з тих пір він працює чудово. Не можу не запитати, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Просто запитую, тому що ці електричні гремліни можуть бути хитрими, і мені цікаво, чи стало це для вас постійним рішенням. Іноді проблеми зі склоочисниками можуть бути пов'язані з іншими системами.
(community_translated_from_language)
vivienlight7
І знову привіт! Дякую, що поцікавилися вартістю ремонту. Радий повідомити, що після ремонту все працює ідеально, жодних проблем з двірниками. Загальна вартість склала 95 €, яка покрила виправлення хитромудрого кабельного з'єднання в модулі управління склоочисниками. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався! Таке полегшення, що більше не потрібно мати справу з цими незвичними активаціями склоочисників. Ви знаєте, як це дратувало, особливо коли їдеш вночі. Механік дійсно знав свою справу з електричними системами BMW, і, схоже, вони вирішили проблему з першого разу. Я не помітив жодних інших проблем з електрикою, все працює як годинник. Схоже, що виявлення цих проблем на ранній стадії є ключовим моментом. Душевний спокій, безумовно, вартий витрат на ремонт. Дайте мені знати, якщо ви помітите щось ще дивне з вашим, завжди корисно обмінятися досвідом!
(community_translated_from_language)
roland_klein6 (community.author)
Дякуємо за детальне оновлення! Так, мій досвід був дуже схожий. Я нарешті відвіз свою машину до спеціалізованого механіка після того, як відклав її на деякий час. Загальна сума збитків склала близько 380 баксів, більше, ніж у вас, тому що їм довелося замінити весь блок датчика дощу і зробити деяку перепрокладку проводки. Трохи дорого, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Механік був дуже ретельним і помітив корозію, яку теж зачистив. Минуло вже близько півроку, і двірники працюють ідеально, більше ніяких примарних спрацьовувань або збоїв системи. Таке полегшення більше не мати справу з цим головним болем, особливо під час поганої погоди. Забавно, що у нас обох була майже однакова проблема. Я дуже радий, що запитав тут і отримав вашу думку, перш ніж прийняти його. Маючи чийсь досвід, я точно відчув себе більш впевненим у тому, що все вдасться виправити. Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона допомогла більше, ніж ви думаєте!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
vivienlight7
У мене була схожа проблема з моїм BMW 5 серії 520d 2012 року. Незвичайна активація склоочисників і збої в роботі системи були досить неприємними. Минулого місяця в гаражі діагностували несправне з'єднання в модулі датчика дощу та корозію клем у модулі керування склоочисниками. Вирішення проблеми вимагало заміни датчика дощу, очищення з'єднань модуля та оновлення програмного забезпечення блоку управління. Це не було серйозною механічною проблемою, але вона потребувала негайного вирішення, оскільки впливала на видимість і безпеку. Ремонт зайняв близько 3 годин. Механіки також виявили потрапляння води під лобове скло, що спричиняло проблеми зі з'єднанням. Після усунення цих проблем двірники працюють бездоганно, більше ніяких незвичних спрацьовувань чи не реагувань. Просто переконайтеся, що ви звернулися до сертифікованого фахівця BMW, оскільки у нього є відповідні діагностичні інструменти для визначення кодів помилок. Система склоочисників у цих моделях досить складна з інтегрованими датчиками дощу та модулями керування.
(community_translated_from_language)