tobiasblaze2
Двірники Hyundai Trajet не працюють
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Двірники на Hyundai Trajet 2002 року перестали працювати, а діагностична перевірка виявила код помилки, пов'язаний із системою склоочисників. Запобіжники були справні, що наштовхнуло на підозру щодо несправності двигуна склоочисників або блоку перемикачів поворотників/склоочисників. Після подальшого огляду було виявлено, що причиною проблеми є окислений роз'єм поблизу двигуна склоочисників. Очищення роз'єму та нанесення діелектричної мастила вирішили проблему, усунувши код помилки та відновивши функціональність склоочисників.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
tobiasblaze2 (community.author)
Дякую! Щодо з'єднань кабелів та штекерів, чи є якась конкретна область, на якій я повинен зосередитися? Я досить добре розбираюся в основній автомобільній електриці, але не хотів би починати розбирати речі без потреби. Чи є якісь типові точки відмови, на які слід звернути увагу, чи це просто питання перевірки кожного з'єднання в ланцюзі?
(community_translated_from_language)
vincentweber2
Не бачачи цього, важко сказати. Однак, з коду помилки та симптомів, дефектний кабель або з'єднання штекера є дуже ймовірним. Почніть з перевірки з'єднання безпосередньо на моторі склоочисника, а потім прослідкуйте проводку назад до перемикача склоочисників на рульовій колонці. Шукайте будь-які ознаки корозії, пошкодження або слабких контактів. Якщо ви не впевнені на 100%, може бути варто швидко відвідати майстерню, щоб підтвердити діагноз, перш ніж почати замінювати деталі. Але я припускаю, що ви знайдете проблему з проводкою!
(community_translated_from_language)
tobiasblaze2 (community.author)
Я оглянув проводку і знайшов кородований роз'єм біля мотора склоочисника, як ви й казали. Очистив його, наніс трохи діелектричного мастила, і все знову працює. Код помилки теж зник! Ремонт обійшовся мені в 95€ у моїй місцевій майстерні. Я вдячний вам за допомогу; ви зекономили мені багато часу та потенційних витрат!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TRAJET
vincentweber2
Дивна проблема, особливо з таким низьким пробігом. Чи перевірили ви з'єднання кабелів і штекерів з двигуном склоочисника та самим перемикачем? Несправне або ослаблене з'єднання може викликати ці симптоми. У мене було щось подібне зі старою Mazda – склоочисники перестали працювати, тому що роз'єм від'єднався біля двигуна склоочисника.
(community_translated_from_language)