100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

moritzfuchs4

Двірники i20 не працюють

Привіт, у мене Hyundai i20 2020 року з бензиновим двигуном і близько 22443 км на одометрі. Нещодавно склоочисники просто перестали працювати. Нічого не відбувається, коли я використовую перемикач склоочисників. Я також перевірив пам'ять помилок за допомогою зчитувача OBD2, і там точно є помилка, пов'язана зі склоочисниками. Я перевірив блок запобіжників, але всі запобіжники, пов'язані зі склоочисниками та круїз-контролем, здаються справними. Чи може це бути сам двигун склоочисників, або, можливо, щось з важелем покажчиків повороту, оскільки перемикач склоочисників інтегрований? Є ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Двірники на Hyundai i20 2020 року перестали працювати, а код помилки вказував на несправність у колі системи склоочисників. Попередня перевірка підтвердила цілісність запобіжників, що наштовхувало на думку про можливу проблему з двигуном склоочисників або комбінованим перемикачем поворотних сигналів. Було рекомендовано перевірити жгут проводки та роз'єми на наявність корозії або пошкоджень. Зрештою, візит до майстерні виявив кородований роз'єм на жгуті проводки двигуна склоочисників, який було очищено для усунення проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

florian_swift3

Вітаю. Переривчаста або повна відмова склоочисників, особливо у супроводі збереженого коду помилки, дійсно вказує на несправність у системі. Враховуючи те, що ви перевірили цілісність запобіжника, найбільш ймовірною причиною, перш ніж розглядати сам двигун склоочисників, є дефектний кабель або роз'єм у ланцюзі системи склоочисників. Чи оглянули ви джгут проводів і роз'єми, що ведуть до двигуна склоочисників, на наявність ознак корозії, пошкоджень або ослаблених з'єднань? Крім того, чи надає код помилки будь-які конкретні деталі про місцезнаходження або характер несправності?

(community_translated_from_language)

moritzfuchs4 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я візуально оглянув джгут проводів біля двигуна, але не знайшов нічого очевидного, як-от обірвані дроти або корозія. Однак я нічого не відключав. Сам код помилки досить загальний, просто стверджує про несправність у ланцюзі системи склоочисників. Чи варто мені спробувати від'єднати та знову під'єднати штекери на двигуні склоочисника та на перемикачі склоочисника, щоб побачити, чи це просто погане з'єднання? Я трохи вагаюся починати відключати речі, не знаючи точно, що роблю, особливо з інтегрованим покажчиком повороту та всім іншим.

(community_translated_from_language)

florian_swift3

Хоча повторне встановлення роз'ємів може здатися розумним кроком, ризик ненавмисного спричинення подальших проблем, зокрема в межах інтегрованого важеля керування, переважає потенційну користь. Враховуючи загальний код помилки та симптоми, які ви описали, стає все більш імовірним, що діагностичне сканування з більш спеціалізованим обладнанням необхідне для визначення точного місця несправності. Тому моя рекомендація - відвезти ваш Hyundai i20 до кваліфікованої майстерні. Остаточна вартість ремонту, ймовірно, становитиме близько 95€.

(community_translated_from_language)

moritzfuchs4 (community.author)

Дякую за пораду. Відвіз це в майстерню, як ви запропонували. Виявилося, що це був кородований роз'єм на проводці двигуна склоочисників, як ви й підозрювали! Вони його почистили, стерли код, і зараз все працює ідеально. Обійшлося мені приблизно у стільки, скільки ви передбачили. Ціную допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I20