Двірники VW Beetle не працюють, незважаючи на робочий датчик дощу

У мене була схожа проблема з моїм VW Golf 2012 року – склоочисники не працювали. Як людина з певним досвідом роботи з VW, спочатку я подумав, що це просто запобіжник, але виявилося складніше. Проблема була в ослабленому з'єднанні в проводці біля рульової колонки. Блок керування поворотниками та склоочисниками розташований у цій зоні, і вібрації з часом призвели до ослаблення роз'єму. Я відвіз машину до свого звичайного автосервісу, де вони діагностували та усунули проблему. Їм довелося частково зняти деякі декоративні елементи, щоб отримати доступ до проводки та правильно під'єднати все. Загальна вартість ремонту, включаючи роботу, склала 95 євро. Перш ніж звертатися до автосервісу, чи могли б ви повідомити, чи спостерігаєте ви якісь інші проблеми з електрообладнанням? Іноді проблеми з системою склоочисників можуть бути пов'язані з іншими електричними компонентами біля рульової колонки. Також, чи реагує датчик дощу, коли ви пробуєте різні швидкості роботи склоочисників? Варто зазначити, що несправність може бути також у самому блоці керування, а не тільки в ослаблених з'єднаннях. Точні дані про вашу модифікацію допоможуть звузити коло можливих причин.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Мій автомобіль нещодавно пройшов обслуговування на 59727 км, і тоді жодних проблем не виявили. Датчик дощу показує реакцію на приладовій панелі при виявленні вологи, але інших електричних проблем немає. Усі лампочки та елементи керування на панелі працюють добре, крім системи склоочисників. Я спробував усі налаштування швидкості, але двигун склоочисників не реагує взагалі. При перемиканні важеля склоочисників немає звичного механічного зворотного зв’язку, він відчувається вільним порівняно з нормою. Це наводить мене на думку, що проблема може бути в з’єднанні в рульовій колонці, а не в самій проводці. Чи було б перевірити вузол важеля хорошим першим кроком?

(Перекладено з Англійська)

Маючи точно такі ж симптоми на своєму VW Golf, ваш опис відчуття вільного важеля дуже вказує на збірку важеля склоочисника. Оскільки ви згадуєте про відсутність механічного зворотного зв’язку, це ідеально збігається з тим, що я зіткнувся до того, як його відремонтували. Перемикач склоочисника в цих моделях VW є поширеною точкою відмови, а симптоми, які ви описуєте – працюючий датчик дощу, але непрацюючі склоочисники, плюс це вільне відчуття – є класичними ознаками несправного перемикача. У моєму випадку внутрішні контакти зносилися, що спричинило періодичну роботу перед повною відмовою. Ремонт був простим, замінили повністю збірку важеля склоочисника, яка включає механізм поворотних сигналів. Деталь коштувала близько 180 євро, а робота – близько 95 євро. Майстерня зробила це менш ніж за 2 години. Перш ніж записуватися на ремонт, ви можете попросити їх перевірити наявність певних кодів помилок. Хоча моя проблема точно була в перемикачі, можуть бути схожі симптоми від несправного модуля керування двигуном склоочисника. Коди помилок допоможуть точно визначити, що саме вийшло з ладу. Виходячи з вашого опису та мого досвіду, я б поставив гроші на те, що винний перемикач склоочисника, а не проблема з проводкою. Відсутність тактильного зворотного зв’язку є ключовим показником тут.

(Перекладено з Англійська)

З огляду на описані мною симптоми та ваш досвід ремонту, я думаю, що найімовірнішою причиною є перемикач склоочисників. Розхитаність важеля точно відповідає тому, з чим ви зіткнулися, і оскільки мій датчик дощу працює, а склоочисники повністю не реагують, логічно, що проблема криється в самому механізмі перемикача. Спочатку я запишу машину на діагностичне сканування, щоб підтвердити коди несправностей. Якщо ж це виявиться збірка перемикача склоочисників, як передбачається, то вартість ремонту близько 275 євро в цілому здається розумною для запчастин та роботи. Той факт, що на вашому VW це було відносно швидке виправлення, обнадіює. Доступ до рульової колонки звучить трохи складно, але принаймні це відома проблема з простим рішенням. Мій круїз-контроль та інші функції працюють нормально, що ще більше вказує на те, що проблема ізольована перемикачем склоочисників, а не ширшою проблемою проводки. Запишу машину на наступний тиждень і повідомлю, як тільки дізнаюся результат. Дякую за допомогу у звуженні ймовірної причини, це допомагає знати, чого очікувати, обговорюючи ремонт з майстернею.

(Перекладено з Англійська)