100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

richardfire26

Ecosport нестійкий холостий хід і заглох

Мій Ford Ecosport 2010 року з бензиновим двигуном працює нерівно і іноді глохне на холостому ходу. Пробіг 151 855 км. Горить індикатор перевірки двигуна, і я помітив деякі ривки при прискоренні. Я перевірив свічки запалювання, і вони здаються нормальними. Чи може це бути котушка запалювання? Чи хтось стикався з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Ecosport 2010 року випуску з бензиновим двигуном відчував нерівномірну роботу на холостому ходу, глухнув та мав увімкнену лампочку "Check Engine", а також спостерігалися ривки під час прискорення. Спочатку підозрювали несправну котушку запалювання, незважаючи на те, що свічки запалювання виглядали справними. Після діагностики в майстерні було підтверджено, що котушка запалювання несправна, ймовірно, через поганий контакт, і її заміна вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

wernerbrown9

У мене була подібна проблема з моїм Ecosport: нерівномірна робота, зупинка двигуна та індикатор перевірки двигуна. Виявилося, що це була несправна котушка запалювання. Перш ніж замінити її, чи перевірили ви з'єднання кабелів і свічок?

(community_translated_from_language)

richardfire26 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я візуально оглянув кабель і штекер, але не побачив нічого очевидного. Що саме мені слід шукати? Якісь конкретні ознаки дефектного з'єднання?

(community_translated_from_language)

wernerbrown9

У моєму випадку з'єднання виглядало добре на перший погляд, але воно було кородоване всередині. Можливо, ви не побачите це легко. Враховуючи ваші симптоми, особливо зупинку двигуна та індикатор несправності двигуна, я рекомендую відвезти його в майстерню для належної діагностики. Це може заощадити вам час і гроші в довгостроковій перспективі.

(community_translated_from_language)

richardfire26 (community.author)

Дякую за пораду. Я відвіз це до майстерні, як було запропоновано. Вони підтвердили, що це дійсно була дефектна котушка запалювання, ймовірно, через погане з'єднання. Ремонт коштував мені 95 €. Зараз працює як новий!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

ECOSPORT