samuel_dragon7
Економічність палива Skoda Yeti та шиплячий звук
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Skoda Yeti з пробігом 197 217 км мала низьку паливну економічність, горіла лампочка "Check Engine" та чути було гучний свист під час прискорення. Ці симптоми вказували на можливу течу в системі повітрозабору, можливо, через пошкоджений патрубок впуску. Було рекомендовано перевірити патрубки впуску, особливо в місцях їхнього з'єднання з дросельною заслінкою або впускним колектором, та розглянути можливість проведення димової перевірки для локалізації течі. Проблема була вирішена заміною пошкодженого патрубка впуску, що відновило нормальну паливну економічність та вимкнуло лампочку "Check Engine".
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
samuel_dragon7 (community.author)
Дякую за швидку відповідь. Я швидко оглянув патрубки впускного колектора, але не побачив очевидних тріщин. Хоча я не зовсім впевнений, що саме я шукаю. На чому саме мені слід зосередити зусилля з виявлення витоку? Чи є поширене місце, де ці патрубки зазвичай виходять з ладу? Також, я не впевнений, чи має Yeti турбонаддув.
(community_translated_from_language)
alexanderhartmann5
Оскільки ви не можете візуально виявити жодних тріщин, витік може бути невеликим або розташовуватися на нижній стороні шланга. Впускні шланги часто виготовляються з гуми, яка з часом може деградувати через тепло та вплив навколишнього середовища. Найпоширеніші місця несправностей - це місця з'єднання шланга з дросельною заслінкою або впускним колектором. Шиплячий звук є ключовим показником; це схоже на повільне спустошення кульки, що є характерною ознакою витоку десь у системі впуску. Враховуючи симптоми та вік вашого автомобіля, я б запропонував звернутися до майстерні для проведення димового тесту, щоб точно визначити місце витоку. Вартість ремонту повинна бути відносно низькою, якщо це просто заміна шланга.
(community_translated_from_language)
samuel_dragon7 (community.author)
Витік повітря в Skoda Yeti усунуто. Майстерня підтвердила розрив у впускному шлангу. Встановлено новий шланг, і індикатор "Check Engine" тепер вимкнено. Економічність палива повернулася до норми. Загальна вартість склала 100€. Дякую за допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
alexanderhartmann5
Щодо симптомів вашого Skoda Yeti, це справді звучить як витік повітря. У мене була схожа проблема зі моєю старою Vauxhall Astra. Лампа Check engine, низька паливна економічність та шиплячий звук були присутніми. Чи перевіряли ви впускні шланги, зокрема ті, що з'єднують повітряний фільтр з дросельною заслінкою та турбокомпресором, якщо ваш Yeti його має? Також, розгляньте можливість перевірки прокладки впускного колектора на наявність ознак пошкодження або зносу. Шиплячий звук постійний чи він виникає лише під час прискорення?
(community_translated_from_language)