Економічність палива Skoda Yeti та шиплячий звук

Щодо симптомів вашого Skoda Yeti, це справді звучить як витік повітря. У мене була схожа проблема зі моєю старою Vauxhall Astra. Лампа Check engine, низька паливна економічність та шиплячий звук були присутніми. Чи перевіряли ви впускні шланги, зокрема ті, що з'єднують повітряний фільтр з дросельною заслінкою та турбокомпресором, якщо ваш Yeti його має? Також, розгляньте можливість перевірки прокладки впускного колектора на наявність ознак пошкодження або зносу. Шиплячий звук постійний чи він виникає лише під час прискорення?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Я швидко оглянув патрубки впускного колектора, але не побачив очевидних тріщин. Хоча я не зовсім впевнений, що саме я шукаю. На чому саме мені слід зосередити зусилля з виявлення витоку? Чи є поширене місце, де ці патрубки зазвичай виходять з ладу? Також, я не впевнений, чи має Yeti турбонаддув.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки ви не можете візуально виявити жодних тріщин, витік може бути невеликим або розташовуватися на нижній стороні шланга. Впускні шланги часто виготовляються з гуми, яка з часом може деградувати через тепло та вплив навколишнього середовища. Найпоширеніші місця несправностей - це місця з'єднання шланга з дросельною заслінкою або впускним колектором. Шиплячий звук є ключовим показником; це схоже на повільне спустошення кульки, що є характерною ознакою витоку десь у системі впуску. Враховуючи симптоми та вік вашого автомобіля, я б запропонував звернутися до майстерні для проведення димового тесту, щоб точно визначити місце витоку. Вартість ремонту повинна бути відносно низькою, якщо це просто заміна шланга.

(Перекладено з Англійська)

Витік повітря в Skoda Yeti усунуто. Майстерня підтвердила розрив у впускному шлангу. Встановлено новий шланг, і індикатор "Check Engine" тепер вимкнено. Економічність палива повернулася до норми. Загальна вартість склала 100€. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)