melissashadow1
Електрична несправність Skoda Praktik Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
melissashadow1 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Я ще не перевіряв регулятор напруги спеціально. Як би я міг це перевірити? І які показання напруги я повинен бачити на автомобільному акумуляторі, коли двигун працює?
(Перекладено з Англійська)
haraldfuchs97
Дійсно, несправний регулятор напруги є ймовірною причиною. Щоб правильно його перевірити, вам знадобиться мультиметр. Ви повинні спостерігати напругу на клемах акумулятора під час роботи двигуна. В ідеалі, вона повинна бути близько 14,4 В. Якщо вона значно вища, це підтверджує перенапруження. Однак, враховуючи складність сучасної автомобільної електроніки, я б наполегливо рекомендував відвезти ваш Praktik до кваліфікованого автосервісу. Вони мають спеціалізовані інструменти та досвід для ефективної та безпечної діагностики та усунення таких проблем.
(Перекладено з Англійська)
melissashadow1 (Автор)
Просто щоб ви знали, майстерня підтвердила, що причиною перенапруги були автомобільний акумулятор та регулятор напруги. Після заміни акумулятора та регулятора напруги все працює безперебійно. Коштувало мені приблизно 290€. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
haraldfuchs97
Ваш опис справді вказує на можливу проблему з перенапругою. Я зіткнувся з чимось подібним зі своєю Skoda Octavia. Багато збоїв у системі, загоряння сигнальних лампочок без видимої причини та проблеми з запуском двигуна є класичними симптомами. Чи перевіряли ви регулятор напруги? Несправний регулятор справді може спричинити стрибок напруги, що призведе до пошкодження автомобільної електроніки. Які показання напруги ви отримуєте від акумулятора, коли двигун працює?
(Перекладено з Англійська)