100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

rainersteel9

Електрична проблема Citroen Nemo

Я борюся з дивною електричною проблемою на моєму Citroen Nemo дизель 2015 року. Пробіг становить 196442 км. Термінал 30, здається, якось переривається. Автомобіль погано заводиться, важко провертається, ніби акумулятор майже розрядився. Я перевірив з'єднання акумулятора, і вони здаються міцними. Я також виміряв напругу під час запуску, і вона падає, як камінь. Чи може це бути коротке замикання десь, що розряджає акумулятор, або, можливо, щось з вимикачем запалювання не забезпечує постійне живлення?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Citroen Nemo 2015 року випуску мав проблеми з пуском та значним падінням напруги під час запуску, що вказувало на електричну несправність. Передбачалося, що проблема пов'язана з перериванням живлення клеми 30, можливим коротким замиканням або несправністю вимикача запалювання. Після пропозицій протестувати батарею під навантаженням та перевірити систему заряджання було виявлено, що батарея несправна. Заміна батареї вирішила проблему з пуском.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

linaweiss66

Перерване живлення терміналу 30 безумовно може викликати ці симптоми. Це безперервне подавання напруги є критичним для багатьох систем. Падіння напруги, яке ви бачите під час запуску, викликає підозру. Чи проводили ви тестування акумулятора під навантаженням? Сильно розряджений або дефектний акумулятор може проявляти саме ті симптоми, які ви описуєте. Також дослідіть систему заряджання, щоб переконатися, що вона ефективно поповнює акумулятор після запуску. Чи подає вона достатню напругу?

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Добре, тестування акумулятора під навантаженням має сенс. Зроблю це якнайшвидше. Щодо системи заряджання, як саме я можу перевірити, чи вона забезпечує достатню напругу? Який очікуваний діапазон я повинен шукати, коли двигун працює?

(community_translated_from_language)

linaweiss66

При працюючому двигуні ви повинні бачити близько 13,8-14,4 вольт на клемах акумулятора. Все, що значно нижче цього, вказує на проблему з генератором або регулятором напруги. Однак, враховуючи поганий запуск і падіння напруги під час запуску, я все ще підозрюю, що несправний акумулятор є основною причиною. Вам слід відвезти його в майстерню.

(community_translated_from_language)

rainersteel9 (community.author)

Я зробив тест навантаження акумулятора, і ти мав рацію – він був зіпсований. Замінив його, і тепер вона заводиться як уві сні. Все це коштувало мені 290€, включаючи акумулятор. Дуже вдячний за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO