100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

lillysteel7

Електрична проблема Honda Legend

Привіт, у мене виникла дивна електрична проблема з моєю Honda Legend 2000 року (бензиновий двигун). Вона показує 'Клема 30 безперервно плюс перервано', що означає постійне переривання живлення. Автомобіль погано заводиться, майже як ніби акумулятор слабкий. Я перевірив напругу акумулятора, і вона виглядає нормальною в стані спокою, але значно падає під час запуску. Підозрюю сильний розряд або несправний акумулятор, але не знаю, як правильно усунути несправність. Є якісь ідеї, з чого почати?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Honda Legend 2000 року випуску відчуває електричну проблему, а саме помилку «постійний плюс перерваний на терміналі 30», що вказує на постійне переривання живлення. Проблема проявляється у поганому запуску, подібно до слабкого акумулятора, зі значним падінням напруги під час запуску. Спочатку підозрювали сильний розряд або несправний акумулятор. Після подальшого тестування було підтверджено, що акумулятор був сильно розряджений та несправний, а його заміна вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

helenasmith9

Звучить знайомо! У мене була подібна проблема з моєю Legend деякий час тому. Ви перевірили вимикач запалювання? Несправний може спричинити переривчасті проблеми з живленням. Можливо, варто дослідити це, перш ніж заглиблюватися в систему зарядки.

(community_translated_from_language)

lillysteel7 (community.author)

Дякую! Я не врахував вимикач запалювання. Коли ви кажете переривчастий, ви маєте на увазі, що він повністю вимкнеться, чи просто буде падіння напруги? Також, чи відчували ви якісь інші симптоми, окрім поганого запуску? Я намагаюся звузити можливості.

(community_translated_from_language)

helenasmith9

У моєму випадку це було переважно падіння напруги, особливо під час початкового запуску. Це перетворило запуск на справжню муку. Враховуючи, що клема 30 є постійним плюсом, ви маєте справу з чимось, що впливає на здатність акумулятора забезпечувати стабільний струм. Якщо це не сам акумулятор, і якщо вимикач запалювання є можливістю, яку ви хочете виключити, можливо, найкраще буде правильно діагностувати це в майстерні.

(community_translated_from_language)

lillysteel7 (community.author)

Дякую за розуміння! Виявилося, що після кількох додаткових тестів акумулятор дійсно був сильно розряджений і несправний, як і передбачалося спочатку. Замінив його, і проблема зникла. Новий акумулятор обійшовся мені в 290 €. Я не думав про вимикач запалювання, але врахую це на майбутнє. Ваша порада справді допомогла мені вказати правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

LEGEND