Електричні гремліни BMW 2 серії: Проблеми з акумулятором?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я керую BMW 3 серії 2018 року (до цього також мав 4 серію). Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними проблемами, повідомленнями про помилки, дивною поведінкою системи "старт-стоп" та млявим стартом. Виявилося, що мій акумулятор не тримав заряд належним чином. Я відніс його в майстерню, якій довіряю, і вони підтвердили, що батарея була на межі вичерпання. Заміна обійшлася приблизно в 290 євро, і всі ці неприємні симптоми миттєво зникли. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш автомобіль, наприклад, які саме повідомлення про помилки ви отримуєте і як давно це відбувається? Також, коли востаннє замінювали акумулятор? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Порада: не чекайте занадто довго. Несправний акумулятор може спричинити інші електричні гремліни в цих сучасних BMW.

(community_translated_from_language)

Ще раз привіт! Дякуємо за вашу детальну відповідь. Мій телефон має 86497 км пробігу і востаннє обслуговувався близько 4 місяців тому. Симптоми почалися близько 2 тижнів тому, і я отримую повідомлення "Check Control" разом з попереджувальними лампочками акумулятора. Попередження про старт-стоп з'являється майже кожного разу, коли я їду. Насправді, я все ще використовую оригінальну батарею з 2020 року, тому те, що ви говорите про батарею, має сенс. Навіть не думав перевіряти його, оскільки він оригінальний. Думаю, віднесу його в магазин на цьому тижні, щоб його перевірили, а не ризикувати з іншими електричними проблемами в майбутньому. Дуже вдячні, що ви поділилися своїм досвідом. Допомагає знати, що хтось інший мав справу з тим самим і вирішив це досить легко!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на мої. Судячи з того, що ви говорите про роботу від оригінальної батареї 2020 року, я б'юся об заклад, що це вона і є винуватцем. Сучасні BMW досить вимогливі до своїх електричних систем, і з мого досвіду, 3-4 роки - це зазвичай той час, коли оригінальні акумулятори починають показувати свій вік. Коли моя батарея почала барахлити, я спочатку подумав, що це може бути щось складніше (і дорожче!), але ні, просто батарея. Повідомлення "Check Control" і ці попередження про акумулятор - це фактично крик автомобіля про необхідність заміни акумулятора. І так, система "старт-стоп" зазвичай одна з перших речей, яка починає давати збої, коли батарея розряджається. Оскільки ви згадали, що плануєте відвезти машину в майстерню на цьому тижні, це, безумовно, правильне рішення. Коли я чекав занадто довго, у мене почали з'являтися незвичайні електричні гремліни, наприклад, радіо перезавантажувалося, а клімат-контроль поводився дивно. Не хотів ризикувати і застрягти десь! Дай мені знати, як все пройде в майстерні. Я майже впевнений, що вони знайдуть ту ж проблему, що і в мене. Принаймні, це відносно швидке і просте рішення порівняно з іншими потенційними проблемами!

(community_translated_from_language)

Щиро дякуємо за всі відгуки! Просто хотів оновити, ви були абсолютно праві! Вчора я відніс його в магазин, і вони підтвердили, що справа дійсно в акумуляторі. Технік сказав, що він показував дуже слабкі показники заряду, що чудово пояснювало всі ці симптоми. Замінили його на новий штатний акумулятор, і яка різниця! Більше ніяких попереджувальних лампочок, система старт-стоп знову працює ідеально, і автомобіль відчуває себе набагато більш чуйним при запуску. Загальна вартість була приблизно такою, як ви вказали, і їм знадобилося менше години, щоб з усім розібратися. Дуже радий, що не став більше чекати, адже технік казав те саме про проблеми з електрикою, які могли б погіршитися. Безумовно, я засвоїв урок про те, що потрібно стежити за віком акумулятора в цих сучасних BMW! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути багатьох непотрібних хвилювань і відразу ж вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)