Електричні гремліни Vauxhall Insignia: Випуск 30?

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Astra 2016 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням). Мої симптоми були майже ідентичні: незвичні попереджувальні лампочки, слабкий запуск і мерехтіння світла. Виявилося, що це був просто розряджений акумулятор, хоча він був не таким вже й старим. Я відвіз його до місцевої майстерні, якій довіряю, і вони провели діагностику за допомогою спеціального обладнання. Батарея мала кілька несправних елементів і не тримала заряд належним чином. Заміна обійшлася приблизно в 290 євро (включно з установкою та діагностикою), і всі проблеми одразу ж зникли. З тих пір працює ідеально. Можливо, у вашому Insignia та ж проблема, але мені потрібно знати: Скільки років вашому акумулятору? Чи посилюються ці симптоми в холодну погоду? Чи проводились у вас останнім часом якісь інші роботи з електрообладнанням? Повідомте мені ці деталі, і я зможу допомогти більш конкретно!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене точно такі ж симптоми з моїм Insignia. У мене стоїть оригінальна батарея 2018 року випуску, і так, в холодну погоду вона працює гірше. Я ще не робив ніяких електричних робіт, і я проїхав 6422 км з моменту останнього обслуговування. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з акумулятором, як у вас, звучить набагато менш страшно, ніж проблема з клемою 30! Чи помітили ви покращення у часі запуску після заміни акумулятора?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, безумовно, покращення часу запуску було однією з перших речей, які я помітив після встановлення нового акумулятора. Це було схоже на різницю між днем і ніччю! Моя Astra тепер заводиться миттєво, тоді як раніше вона прокручувалася кілька секунд, особливо холодними ранками. Враховуючи те, що ви описуєте про свою Insignia, оригінальну батарею 2018 року випуску та симптоми, що погіршуються в холодну погоду, все більше і більше схоже на те, що у нас була та сама проблема. П'ять років - це досить типовий термін служби для заводських акумуляторів, особливо якщо ви багато їздите на короткі відстані або містом. Я пам'ятаю, що відчув велике полегшення, коли виявилося, що проблема була лише в акумуляторі, а не в клемі 30, як спочатку підозрював мій механік. Ремонт був простим і вирішив проблему за один раз. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед заміною акумулятора я також помітив, що моя система "стоп-старт" більше не працює стабільно. У вас теж таке було? Це ще одна класична ознака несправності акумулятора в цих Vauxhall. На вашому місці я б обов'язково перевірив акумулятор, перш ніж занурюватися в більш складну електричну діагностику. Це може заощадити вам багато часу та грошей!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви дійсно зробили мій день трохи кращим, і так, тепер, коли ви згадали про це, моя система "стоп-старт" останнім часом теж була дуже непослідовною. Я навіть не пов'язував це з проблемою акумулятора! Я обов'язково перевірю батарею завтра вранці. Ви маєте рацію, є сенс почати з найпростішого пояснення, тим більше, що наші симптоми так ідеально збігаються. Дуже сподіваємося на таку ж різницю, як день і ніч, яку ви відчули з вашою Astra! Ще раз дякуємо, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це було дуже корисно, і я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою!

(community_translated_from_language)