Електричні проблеми VW Sharan вказують на несправність акумулятора

У мене були дуже схожі проблеми з моїм дизельним VW Touran 2014 року. Як людина з певним досвідом роботи з VW, спочатку я подумав, що це просто несправний акумулятор, але виявилося, що все складніше. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: слабкий запуск, незвичайні попередження електричної системи та некоректна робота індикаторів на приладовій панелі. Після того, як я боровся з цим приблизно два тижні, я відвіз машину до майстерні, яка спеціалізується на діагностиці електрообладнання. Вони виявили, що датчик акумулятора був несправний, що призводило до неправильних показань і змушувало машину думати, що акумулятор справний, хоча це було не так. Це призвело до неправильного заряджання та остаточного розряджання акумулятора. Загальний ремонт обійшовся в 315 євро, що включало час діагностики та заміну датчика. Ремонт тримається вже понад рік без повторних проблем з електричною системою. Клеми акумулятора також були очищені та перевірені під час ремонту, що завжди є хорошою профілактичною мірою. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: поточним віком акумулятора та коли його востаннє замінювали; чи частіше проблеми виникають після коротких чи довгих поїздок; чи помітили ви якусь закономірність у повідомленнях про помилки; чи проводилися нещодавно якісь роботи з електрообладнанням; які коди помилок зберігаються в системі? Ця інформація допоможе визначити, чи маємо справу з тією ж кореневою причиною, чи можливо, з чимось іншим.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь. Я перевірив свої сервісні записи, останнє технічне обслуговування було проведено на 62000 км всього 3 місяці тому. Батарея фактично оригінальна, з 2016 року, що зараз, схоже, є основною проблемою, враховуючи симптоми несправності акумулятора, які ви описали. Помилки виникають переважно після коротких поїздок по місту, що відповідає описаній вами картині розрядження батареї. Ніяких недавніх електротехнічних робіт не проводилося. Коди несправностей в основному пов'язані з попередженнями про низьку напругу, що проявляються в гальмівній системі та системі управління двигуном. Після публікації попередження електричної системи стали частішими, особливо під час холодного пуску. Думаю, я дотримуватимуся вашої поради щодо перевірки датчика батареї разом з повною діагностикою, а не простої заміни батареї навмання.

(community_translated_from_language)

Дякую за ці деталі. Ця оригінальна батарея 2016 року, безумовно, є головним підозрюваним, 7-8 років – це значно більше, ніж типовий термін служби автомобільного акумулятора, особливо з переважно короткими поїздками, які перешкоджають повним циклам заряджання. Зростаюча частота попереджувальних сигналів електричної системи під час холодного запуску чітко вказує на розряджений акумулятор. Мій Туран демонстрував ідентичні симптоми перед ремонтом, зокрема, попередження системи гальм та системи управління двигуном, що спрацьовували через падіння напруги. Хоча в моєму випадку це був датчик акумулятора, ваш випадок більше вказує на прямий вихід з ладу акумулятора. Характер коротких поїздок особливо показовий, ці короткі пробіги не дозволяють системі заряджання повністю відновити рівень заряду акумулятора. Кілька пропозицій на основі мого досвіду: проведіть належне діагностичне тестування акумулятора, а не лише вимірювання напруги; перевірте вихідний струм генератора під час тестування; розгляньте можливість встановлення акумулятора більшої ємності, якщо короткі поїздки залишаться вашим типовим використанням; попросіть очистити та оглянути клеми акумулятора під час заміни. Майстерня повинна перевірити наявність збережених кодів несправностей до та після ремонту, щоб переконатися, що проблеми усунені. Після того, як мої проблеми з акумулятором були належним чином діагностовані та усунені, всі ці незвичайні електричні проблеми повністю зникли. З огляду на симптоми та вік вашого акумулятора, усунення цієї проблеми зараз може запобігти тому, щоб ви залишилися без руху з повністю розрядженим акумулятором пізніше.

(community_translated_from_language)

Дякую за всі пропозиції. Я записав машину до автомайстерні на наступний тиждень. З огляду на те, що було сказано про проблеми з датчиком батареї, я спеціально попросив їх перевірити це разом з тестом батареї. Сервісний консультант згадав, що вони бачать багато електричних проблем у VW мого віку, часто пов'язаних з низькою напругою батареї від оригінальних батарей, які все ще використовуються. Це має сенс, враховуючи, що моя – це заводський блок з 2016 року. Після публікації я в основному робив більш тривалі поїздки, щоб підтримувати кращий рівень заряджання батареї. Попереджувальні лампи все ще з'являються, але здається, що рідше після тривалих поїздок. Проте проблеми з холодним запуском тривають, що підтверджує, що це, ймовірно, більше, ніж просто нормальний розряд батареї. Оновлю після отримання результатів діагностики, але зараз почуваюся впевненіше щодо напрямку ремонту. Як мінімум, я знаю, що потрібно перевірити як клеми акумулятора, так і датчик, а не просто погодитися на пряму заміну акумулятора. Приємно чути, що ваш ремонт протримався понад рік без повернення цих електричних проблем.

(community_translated_from_language)