Електричний хаос Audi SQ5: Множинні системні збої

У мене була схожа проблема з моїм S4 2012 року, і, маючи певний досвід роботи з Ауді, я можу поділитися тим, що мені допомогло. Незвичайне ввімкнення попереджувальних світлових сигналів і збої в роботі систем, які ви описуєте, точно відповідають тому, з чим я зіткнувся. Індикатор несправності блимав з перервами, а різні системи працювали нестабільно. Після численних спроб діагностики в моїй майстерні знайшли першопричину: несправне з'єднання кабелю з головним блоком управління, який підключається до системи BUS. Ремонт полягав у наступному: 1. Повне діагностичне сканування всіх блоків управління 2. Тестування зв'язку між блоками 3. Заміна та належне закріплення кабельних з'єднань 4. Перезавантаження та перекалібрування системи Загальна вартість ремонту склала 155 євро, і це повністю усунуло попереджувальні сигнали та збої в роботі системи. На семінарі пояснили, що ці проблеми часто виникають через погіршення з'єднань, а не через самі блоки управління. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, не могли б ви поділитися інформацією: Поточний пробіг, будь-які нещодавні ремонти або модифікації, коли проблеми з'явилися вперше, коли проблеми виникають частіше - на гарячому чи холодному двигуні, якщо якісь конкретні події викликають повідомлення про необхідність обслуговування Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на той, з яким я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися деталями про проблеми з блоком управління. Після останнього сервісного обслуговування на 70139KM я провів діагностику двигуна, але жодних серйозних несправностей виявлено не було. Проблеми з попереджувальною лампочкою почали проявлятися приблизно через два тижні після цієї перевірки. Лампочка перевірки двигуна, здається, активується в основному під час холодного запуску, що може вказувати на інші першопричини, ніж у випадку з вашим S4. Але збої в роботі інформаційно-розважальної системи відбуваються незалежно від температури двигуна. Я спробую відстежити і задокументувати, коли саме виникають ці помилки OBD-II, щоб допомогти точно визначити проблему. Я вдячний за описані вами кроки з ремонту, і зроблю це, щоб перевірити і протестувати з'єднання, як ви і пропонували.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про симптоми холодного запуску. Хоча мій S4 показував схожі попереджувальні світлові сигнали, ви підняли цікаве питання про синхронізацію. У моєму випадку індикатор несправності був більш незвичним, не пов'язаним з холодним запуском. Виправлення з'єднання системи BUS допомогло вирішити мої проблеми з інформаційно-розважальною системою, але ваш шаблон холодного запуску свідчить про необхідність перевірки додаткових компонентів. Зокрема, враховуючи час появи помилки OBD-II, я б рекомендував провести перевірку на СТО: 1. Напруга акумулятора та система зарядки 2. З'єднання заземлення, особливо заземлення двигуна 3. Живлення головного блоку управління під час холодного запуску Попередження, що з'являються під час холодного запуску, часто вказують на проблеми, пов'язані з напругою, які не можна вирішити лише ремонтом з'єднань системи BUS. Коли мій S4 мав подібні симптоми, на СТО з'ясували, що погане заземлення посилювало проблеми з комунікацією блоку керування. Подумайте про проведення тесту на падіння напруги під час холодного запуску. Це допомогло виявити першопричину в моєму випадку точніше, ніж стандартна діагностика за допомогою OBD-II.

(Перекладено з Англійська)

Інформація про холодний запуск дійсно допомагає звузити коло цих системних несправностей. Мій пробіг зараз становить 72000 км, і я помітив, що проблеми найчастіше виникають вранці після того, як автомобіль постоїть ніч. Виходячи з вашої поради щодо напруги, я вчора перевірив акумулятор. Він показав нормальну напругу, але в майстерні згадали про можливу непостійну подачу енергії під час запуску. Вони хочуть зробити повну діагностику електричної системи, включаючи заземлення, про яке ви згадали. Сканування OBD-II показало кілька перехідних помилок, але цікаво, що вони зникають після прогріву двигуна. Це збігається з тим, що ви згадали про проблеми, пов'язані з напругою, які відрізняються від проблем з підключенням до шини. Я запланую запропонований тест на падіння напруги на наступному тижні. Попереджувальні сигнали під час холодного запуску з'являються все частіше, тому дуже важливо вирішити цю проблему якнайшвидше. Повідомлення про необхідність обслуговування тепер з'являється майже щоранку, хоча зазвичай воно зникає приблизно через 10 хвилин їзди. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, наявність чіткого шляху діагностики надзвичайно допомагає у вирішенні цих проблем з блоком керування.

(Перекладено з Англійська)