Електричний хаос BMW M4: Фіолетові ксенони та проблеми з сигналами

Привіт! Минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW M3 2015 року випуску, і я б сказав, що у мене невеликий досвід у ремонті автомобілів. Ці електричні гремліни можуть дуже дратувати! Мої показники швидкості божеволіли, і у мене були схожі проблеми з освітленням. Після того, як я відвіз машину в майстерню, вони виявили, що це було просто несправне з'єднання в джгуті проводів біля блоку покажчиків поворотів. Вирішити проблему було відносно просто, їм довелося замінити кілька проржавілих роз'ємів і перевстановити кілька штепсельних роз'ємів. Це коштувало мені близько 95 євро і вирішило всі дивні проблеми з електрикою. Я б порекомендував перевірити її якомога швидше, тому що проблеми з електрикою іноді можуть перерости в серйозні головні болі. Володіючи BMW M3 (а раніше M2), я зрозумів, що такі речі краще вирішувати на ранній стадії. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли почалися ці проблеми і чи помітили ви якусь закономірність (наприклад, це відбувається частіше, коли вона мокра або після того, як автомобіль постоїть деякий час)? Це може допомогти ще більше звузити коло проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене схожі симптоми з моїм M4 (23385 км на годиннику), і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Ваша ситуація звучить саме так, як я переживаю. Дуже корисно знати, що це може бути просто джгут проводів, це набагато менш страшно, ніж я собі уявляв! Ви помітили, що фіолетовий колір ксенону повернувся до нормального відразу після ремонту? Мій почав поводитися не так після сильного дощу минулого тижня, що змушує мене думати, що волога могла десь потрапити всередину. Збираюся завтра відвезти його в майстерню, щоб перестрахуватися. Краще зловити його раніше, ніж чекати, поки він погіршиться. Цікаво, чи це поширена проблема з цими моделями? Ще раз дякую за детальну відповідь, дуже корисно знати, чого очікувати, коли я заберу його.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я пам'ятаю, що мав справу з такою ж ситуацією. Щодо ксенонових фар, то після того, як вони полагодили джгут проводки на моєму M3, фіолетовий відтінок зник не одразу. Знадобилося близько двох запусків, перш ніж вони повернулися до свого нормального кольору. Механік сказав, що це було досить типовим явищем, оскільки система потребувала повного перезавантаження. І забавно, що ви згадали про дощ, це саме те, що спровокувало мій випадок! Ці BMW можуть бути трохи чутливими до потрапляння вологи в неправильні місця. З мого досвіду володіння M2 та M3 я дізнався, що ці електричні примхи часто з'являються після вологої погоди, особливо в районі фар. Порада: коли ви здаєте його в ремонт, переконайтеся, що вони також перевірили всі ущільнення навколо фар. У моєму випадку вони знайшли крихітну щілину, через яку просочувалася волога. Вони загерметизували її під час ремонту джгута проводів, і з тих пір у мене не було жодних проблем. Хороша новина полягає в тому, що виявлення проблеми на ранній стадії, як це робите ви, зазвичай означає простіший спосіб її усунення. Набагато краще, ніж чекати, поки кілька систем почнуть працювати. Дайте нам знати, як це відбувається в магазині, завжди цікаво почути, якщо інші стикаються з тими ж рішеннями, що і я!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за всю цю детальну інформацію про подальші дії! Ви дійсно заспокоїли мене щодо всієї цієї ситуації. Приємно знати про два запуски для нормалізації роботи ксенонових фар, це вбереже мене від паніки, якщо це не станеться миттєво. І який збіг, що дощ став тригером! Я обов'язково згадаю про ущільнювачі фар, коли завтра забиратиму її в майстерню. Це дуже корисна порада про потенційну точку потрапляння вологи, саме на таке реальне розуміння я сподівався, коли писав цю статтю. Я тільки сьогодні почав помічати, що попередження датчика швидкості з'являються частіше, коли я вперше заводжу машину, а потім іноді зникають після того, як я трохи поїздив. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, мені стало набагато легше, знаючи, що це, ймовірно, звичайна проблема, пов'язана з вологістю, а не щось серйозне. Схрестимо пальці, що це лише джгут проводів та ущільнювачі, як у вашому випадку!

(Перекладено з Англійська)