Електричний хаос BMW X2: Приладова панель і світлова система хаосу

У мене була схожа ситуація з моїм BMW X4 2019 року. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: попередження на приладовій панелі, дивні поворотники та фари, що змінюють колір. Минулого місяця відвезли в гараж на 95 000 км пробігу. Виявилося, що основний джгут проводів мав кілька корозійних з'єднань, а один з ксенонових баластів вийшов з ладу. Проблема з баластом не була надто серйозною, але проблеми з проводкою потребували негайної уваги, оскільки вона впливала на кілька систем. Механік виявив, що волога потрапила в один з головних штепсельних роз'ємів, що спричинило корозію. Довелося замінити ділянку джгута і заново ущільнити всі з'єднання. Ксеноновий баласт був окремим ремонтом, але вони виконали обидві роботи одночасно. Не катастрофічна проблема, але точно не те, що ви хочете ігнорувати. Ці електричні гремліни можуть поширитися на інші системи, якщо їх не усунути. Негайно перевірте це, ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу. Мої симптоми ідентичні, і добре знати, що це може бути джгут проводів, безумовно, має сенс з усіма цими електричними проблемами, що з'являються одночасно. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за обидва виправлення? І чи все працює належним чином після ремонту, або ви помітили якісь інші електричні дивацтва?

(community_translated_from_language)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами. З тих пір, як я відремонтував свій X4 минулого місяця, все працює як годинник. Проблема з поворотниками повністю вирішена, більше ніяких дивних поведінок. Ремонт виявився простішим, ніж я очікував, просто потрібно було виправити хитромудре кабельне з'єднання, яке спричиняло всю цю драму. Загальний рахунок склав 95 євро, що не так вже й погано, враховуючи, наскільки дратівливою була проблема. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався, коли думав, що це може бути весь джгут проводів! Після виправлення я не помітив жодних інших електричних примх. На приладовій панелі більше немає попереджувальних лампочок, і всі сигнали тепер працюють ідеально. Чесно кажучи, це таке полегшення, що ми з цим розібралися. Безумовно, варто звернутися до майстра, коли з'являються подібні проблеми, іноді це набагато простіше, ніж ви очікуєте. Дайте мені знати, якщо ви в кінцевому підсумку подивитеся на свій. Цікаво почути, чи це та сама проблема!

(community_translated_from_language)

Просто хотів повідомити всім новину! Нарешті вчора віддав свій X2 на діагностику, прочитавши про ваш досвід. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, дуже ретельним і все пояснив. Виявилося, що все не так погано, як я боявся. У мене була схожа проблема з корозійними з'єднаннями, але, на щастя, не знадобилася повна заміна джгута. Механік почистив з'єднання, замінив несправний баласт для ксенонових фар і додав додатковий захист від вологи, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. За все заплатив близько 120 євро, включно з роботою. Трохи більше, ніж ви заплатили, але все одно набагато краще, ніж я очікував. А що найкраще? Всі попереджувальні лампочки зникли, поворотники працюють ідеально, і мої фари повернулися до свого нормального кольору. Дуже вдячний всім, хто допоміг мені зрозуміти, з чим я маю справу, і дав мені поштовх, необхідний для того, щоб все виправити, поки не стало ще гірше. Тепер машина працює чудово!

(community_translated_from_language)