100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

gerhardsilber39

Електричний хаос VW Nivus після сервісного обслуговування у дилера

Після недавнього візиту до дилера моя машина почала глючити з кількома електричними проблемами. Навігація повністю відмовила, і я отримую загальні повідомлення про помилки в електросистемі. Чи може це бути пов'язано з тим, що режим транспортування все ще активний? Хтось мав подібні проблеми та знає рішення? Їжджу на VW Nivus 1.0 TSI 2020 року випуску з пробігом 119730 км. Починаю хвилюватися, що це може потребувати чогось більшого, ніж просто оновлення програмного забезпечення або діагностична перевірка.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

tomherrmann63

У мене була схожа ситуація з моїм VW T-Roc 1.5 TSI 2017 року. Режим транспортування безумовно може викликати такі симптоми, особливо вимикання навігаційної системи та попередження про електричні несправності. Проблема потребувала повної переконфігурації налаштувань автомобіля в сервісному центрі. Хоча деактивація режиму транспортування зазвичай проводиться під час передпродажної перевірки, іноді автомобільна програмна система зберігає певні параметри режиму транспортування, особливо після серйозного технічного обслуговування або відключення акумулятора. Це потребувало повної діагностичної перевірки за допомогою останнього сканера VW для правильного скидання всіх модулів та очищення всіх збережених кодів несправностей. Повна процедура зайняла близько 2 годин, включаючи перевірку конфігурації автомобіля та системні тести. Це не була серйозна механічна проблема, а скоріше проблема, пов'язана з програмним забезпеченням, яка потребувала належного втручання дилера. Основні етапи включали: повне сканування системи, перевірку деактивації режиму транспортування, перекалібрування модулів, оновлення програмного забезпечення для проблемних систем, остаточну перевірку всіх електричних систем. Варто зазначити, що їзда з активним режимом транспортування може викликати різні електричні несправності та повинна бути вирішена негайно, щоб запобігти будь-яким довгостроковим проблемам з електронікою автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

gerhardsilber39 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Те саме сталося з моїм Nivus минулої зими, після чого я відвідав дилера, і після цього почалися проблеми з електронікою. Ваша теорія щодо режиму транспортування повністю має сенс. Я повернув авто і його відремонтували шляхом перепрограмування ключа та повного скидання системи. Проблеми з електронікою зникли відразу після цього. Цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, у скільки вам обійшовся ремонт? Також, чи все було стабільним з моменту ремонту? Думаю, я можу запланувати ще одну перевірку найближчим часом, щоб переконатися, що всі налаштування автомобіля правильно налаштовані. Ці проблеми, пов'язані з програмним забезпеченням, можуть бути складними для діагностики.

(Перекладено з Англійська)

tomherrmann63

З моменту ремонту електроніки автомобіля за гарантією, витрати були нульовими. Після усунення проблеми з режимом транспортування всі системи працюють бездоганно вже понад 6 місяців. Секвенція запуску двигуна нормальна, навігація працює ідеально, і більше не з'являються незвичайні попередження про електрообладнання на приладовій панелі. Дилер провів повне скидання конфігурації автомобіля та оновлення програмного забезпечення на всіх контрольних модулях. Це усунуло активний статус режиму транспортування, який був причиною проблем. Якщо ваш Nivus ще на гарантії, обов'язково віддайте його на ретельну перевірку, оскільки ці проблеми з електронікою автомобіля найкраще вирішуються за допомогою діагностичного обладнання дилера. Варто згадати, що після ремонту я уважно стежу за будь-якою незвичайною поведінкою системи після відвідувань дилера. Іноді базове технічне обслуговування може спровокувати ці електронні збої, якщо режим транспортування випадково активується під час процедур обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

gerhardsilber39 (Автор)

Дякую за оновлення. Власне, сьогодні тільки повернувся від механіка. Система іммобілайзера теж глючила, її виправили під час повного діагностичного сканування. Загальний рахунок склав 450 євро за оновлення програмного забезпечення та переконфігурацію системи. Мій автомеханік виявив точно таку ж проблему, про яку ви згадували, режим транспортування частково реактивувався під час останнього обслуговування. Він показав мені результат діагностики, і було досить зрозуміло, що спричинило всі ці електричні проблеми. Запуск двигуна тепер плавний, навігація працює ідеально, і всі ці незвичайні попереджувальні лампочки зникли. Дуже радий, що відвіз машину до ремонту, перш ніж сталася якась постійна поломка електроніки. Обов'язково буду стежити за цим після майбутніх візитів на обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: