100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

gertschmid36

Електричний кошмар BMW Z3: хаос попереджувальних лампочок на приладовій панелі

Маю серйозні проблеми з електрикою мого BMW Z3 2001 року випуску. Панель приладів світиться, як новорічна ялинка, з численними повідомленнями про помилки, і різні системи виходять з ладу. Акумулятор здається слабким під час запуску. Дивлячись на пам'ять несправностей, є кілька записів про перенапругу. Хтось стикався з подібними електричними проблемами у своєму Z3? Яка була першопричина і як ваш механік її виправив? Будемо раді почути про ваш досвід ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

karlpeters1

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і мав справу з подібною проблемою на моєму BMW Z4 2003 року випуску минулого року. Коли на моїй машині з'явилися ці електричні гремліни і загорілися лампочки, як у вас, виявилося, що це був розряджений акумулятор, який спричиняв хаос в електричній системі. У мене були ті ж симптоми, млявий запуск, незвичні попереджувальні лампочки та коди несправностей, пов'язані з напругою. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони підтвердили, що батарея розрядилася після тестування. Вони також перевірили генератор, але з ним все було гаразд. Встановлення нового акумулятора та діагностика обійшлися приблизно в 290 євро, але це повністю вирішило всі проблеми з електрикою. Маленьке запитання, чи помічали ви інші симптоми, такі як мерехтіння світла або несправність електросклопідйомників? Також, коли ви востаннє замінювали акумулятор? Ця інформація допоможе краще порівняти ситуації. Якщо ви хочете перевірити все досконально, можливо, варто попросити їх перевірити і генератор, щоб виключити його. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати про проблеми з електрикою на цих автомобілях.

(Перекладено з Англійська)

gertschmid36 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 97295 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування, але ця проблема почалася одразу після нього. Можливо, ви маєте щось спільне з пропозицією щодо акумулятора. Насправді нещодавно помітив, що електричні склопідйомники стають повільнішими, а радіо іноді перезавантажується. Підозрював, що щось не так з електричною системою, але не знав, з чого почати. Думаю, треба перевірити і акумулятор, і генератор. Краще виправити це зараз, ніж застрягти десь на мілині. Ці старі Z3 - чудові автомобілі, але вони, безумовно, потребують належного догляду, особливо за електронікою. Ви використовували оригінальні запчастини для ремонту? Просто цікаво, чи працюють акумулятори з вторинного ринку так само добре на цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

karlpeters1

І знову привіт! Так, коли ви згадали ці додаткові симптоми, особливо повільне відкриття склопідйомників і перезавантаження радіо, це дійсно звучить ідентично тому, що я відчував з моїм Z4. Для ремонту я використовував високоякісну акумуляторну батарею (Varta) замість штатної батареї BMW. Він чудово працює вже більше року і заощадив мені чимало грошей. Головне - переконатися, що він відповідає технічним характеристикам наших автомобілів, має таку ж силу струму і розмір. Просто, щоб ви знали, з мого досвіду, я дізнався, що ці симптоми часто з'являються незабаром після сервісного обслуговування, тому що всі ці діагностичні комп'ютерні підключення іноді можуть бути останньою краплею для і без того слабкого акумулятора. Цілком логічно, що ваша батарея почала поводитися погано одразу після сервісу. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед заміною акумулятора я спробував кілька разів пострибати на машині, але проблеми поверталися знову і знову. Тоді я зрозумів, що це не просто проблема з розрядом. Повірте, вирішення цієї проблеми позбавить вас від головного болю. Ці BMW Z-серії дуже чутливі до проблем з напругою. Хотілося б почути, що з'ясується після того, як ви його перевірите!

(Перекладено з Англійська)

gertschmid36 (Автор)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже корисно дізнатися про ваш досвід роботи з акумулятором Varta, обов'язково подивлюся на цей варіант. Ви заощадили мені трохи грошей! Те, що ви сказали про те, що діагностичне підключення під час сервісного обслуговування стало останньою краплею, має сенс. Я записався до свого механіка на завтрашній ранок. Нехай перевірять і акумулятор, і генератор, щоб бути впевненим. Забавно, що ви згадали про спроби стрибків, я теж пробував це робити на минулих вихідних і мав точно такий же досвід. Проблеми повернулися відразу після короткої поїздки. Принаймні, я знаю, що зараз я на правильному шляху! Я повідомлю вас, як тільки це буде виправлено. Дуже вдячні, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Ці старі BMW безумовно тримають нас в тонусі, але вони варті додаткового догляду!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: