Електричний кошмар Infiniti M: виявлено проблеми з напругою

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм дизельним Infiniti Q70 2013 року випуску (маю деякий базовий досвід обслуговування автомобілів). Ці симптоми звучать точно так само, як і класичні ознаки несправного акумулятора, який викликав дивну електричну поведінку. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони діагностували його як повністю розряджений акумулятор, який фактично пошкоджував інші електричні компоненти. Мені замінили його приблизно за 290 євро у мого довіреного механіка, і всі ці симптоми миттєво зникли. Який у вас пробіг і коли ви востаннє міняли акумулятор? Також, чи є якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Ця інформація допоможе мені поділитися більш релевантними деталями з мого досвіду експлуатації Q70. Просто переконайтеся, що ви не чекаєте занадто довго, поганий акумулятор може спричинити більш дорогі проблеми в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя батарея насправді досить нова (змінив її 8 місяців тому), і я пробіг 102213 км. Останній раз я проходив технічне обслуговування лише пару тижнів тому, де все електричне було в нормі. Ось чому це так дивно, що ці симптоми просто почали з'являтися з нізвідки. Чи перевіряв ваш механік щось ще, крім акумулятора, коли у вас були подібні проблеми? Починаю задаватися питанням, чи це може бути генератор, чи, можливо, якісь проблеми з електропроводкою.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Знаєте, ваша ситуація звучить трохи інакше, ніж я спочатку думав. На моєму Q70, коли мені замінили акумулятор, механік фактично зробив повну перевірку електричної системи (стандартна процедура в моєму магазині). Якщо подумати, то після заміни акумулятора у мене виникла схожа проблема приблизно через 6 місяців, виявилося, що генератор не заряджав акумулятор належним чином. Симптоми були практично ідентичні тим, що ви описуєте. Мій механік перевірив потужність генератора і виявив, що він видає лише близько 12В замість нормальних 13,5-14,5В. Заміна генератора обійшлася мені приблизно в 450 євро, але це все виправило. Ці дизелі Infiniti можуть бути дещо вибагливими до своїх електричних систем, і я переконався в цьому на власному досвіді! Оскільки ваш акумулятор новий, я б обов'язково перевірив генератор. Це може бути нещільне з'єднання або несправний регулятор напруги (саме він контролює потужність генератора). Якщо це допоможе, моя машина проїхала близько 98000 км, коли це сталося. Чесно кажучи, враховуючи ваш пробіг і симптоми, це все більше схоже на проблему з генератором. Можливо, отримати другу думку від іншого механіка? Просто щоб бути впевненим, перш ніж почати замінювати деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякуємо за детальну відповідь! Можливо, ви маєте рацію з теорією про генератор, особливо враховуючи, що наші машини мали приблизно однаковий пробіг, коли почалися проблеми. Я обов'язково перевірю його завтра вранці. У мене є хороший незалежний фахівець з Infiniti, який може перевірити потужність генератора. Дуже вдячний, що ви згадали ці конкретні цифри напруги, це дає мені щось конкретне, що можна обговорити з механіком. Регулятор напруги - це також хороший крик, я про це не думав. Переконайтеся, що вони перевірять обидва. Краще розібратися з цим зараз, ніж в кінцевому підсумку десь застрягти! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно. Я оновлю тему, як тільки з'ясую, що насправді викликає проблему.

(Перекладено з Англійська)