FinnRacer
Електричний збій та несправність парктроніка у Volvo V90 2018 року: шукаю порад та рекомендацій щодо перевірених механіків
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Власник Volvo V90 2018 року випуску стикається з проблемами системи контролю дистанції паркування та загальним електричним збоєм, що супроводжується попереджувальним сигналом на спідометрі. Передбачається, що проблема пов'язана з радаром, можливо, через накопичення бруду. Аналогічну проблему у Volvo V60 2021 року було вирішено шляхом очищення датчика, що пропонує це як потенційне рішення. Рекомендується звернутися до перевіреного механіка для забезпечення належної діагностики та ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
FinnRacer (community.author)
Привіт! Дуже корисно дізнатися, що у вашого Volvo V60 21-го року були схожі проблеми, і їх легко вирішили - це дещо заспокоює! Чи могли б ви пригадати, скільки вам коштувало виправлення цієї проблеми? І чи виникали у вас ще якісь електричні примхи або проблеми з електрикою після цього ремонту? Завжди корисно бути готовим, якщо в коробці з іграшками є ще сюрпризи, чи не так? Дякуємо за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
MatthiasMayerFan
Ей! Я точно з вами - ніхто не любить несподіваних проблем з автомобілем. Відповідаючи на ваше запитання, все виявилося не так страшно, як я боявся - чистка брудного датчика обійшлася мені приблизно в 45 євро. Досить пристойно, враховуючи всі неприємності, які він спричиняв, чи не так? Відтоді, як механік полагодив його, мій Volvo їде як чемпіон! Ніяких проблем з електрикою більше не виникає - ніяких дивних електричних примх. Я вважаю, що винуватцем був той хитромудрий датчик радара. Сподіваюся, ваш глюк вирішиться так само швидко. Тримайте мене в курсі, добре? Щасти вам!
(community_translated_from_language)
FinnRacer (community.author)
І знову привіт! Чесно кажучи, почувши, що це всього лише 45 євро, я відчув величезне полегшення. Я боявся за свій гаманець з тих пір, як загорілася попереджувальна лампочка - ви знаєте, як це буває. І той факт, що з вашим Volvo з тих пір не було жодних проблем, також приємно чути. Я обов'язково скористаюся вашою порадою і пошукаю кваліфікованого механіка Volvo у своєму регіоні, а потім перевірю та почищу датчик. Я буду тримати вас в курсі подій. Не можу висловити свою подяку за вашу допомогу та заспокоєння. Гарного вам дня!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
MatthiasMayerFan
Гей, я повністю розумію, звідки ви прийшли. Я воджу Volvo V60 21-го року і зіткнувся з проблемами з датчиком радара. Почалося все приблизно так, як ви описали: парктронік не працював, а на спідометрі постійно горіла попереджувальна лампочка. Так чи інакше, після кількох дивних моментів, я відвіз його в гараж. Механіки провели повну діагностику і з'ясували, що мій датчик дійсно був брудний, як ви і підозрювали. Скажу вам, мене здивувало, як така дрібниця, як брудний датчик, могла створити стільки хаосу. Механік просто почистив його і зробив кілька налаштувань, щоб переконатися, що все працює належним чином. Мушу сказати, що відтоді мій Volvo працює безперебійно. Тож не переймайтеся, все часто буває простіше, ніж ми думаємо. Що стосується надійного механіка, ви можете зазирнути на місцеві форуми або попросити рекомендацій у вашому регіоні. Я завжди кажу, що досвідчений механік Volvo - найкращий суддя. Сподіваємось, це вам допоможе!
(community_translated_from_language)