matsschulze2
Електроніка VW Eos перестала працювати після візиту до механіка
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
У 2010 році VW Eos після візиту до механіка стався повний збій електросистеми, при цьому двигун запускався, але інша електроніка, включаючи навігаційну систему, не працювала. Передбачалося, що ця проблема пов'язана з випадковим активуванням транспортного режиму під час обслуговування. Рішення полягало в деактивації транспортного режиму та виконанні скидання системи за допомогою діагностичного обладнання VW. Після звернення до ремонтного цеху проблему було вирішено, і цех повернув плату за діагностику, визнавши помилку, яка сталася під час їхнього обслуговування.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
matsschulze2 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою режиму транспортування. Це точно схоже на те, з чим я зіткнувся зі своїм Eos минулого року. Електричні збої були досить тривожними, доки не було виявлено кореневу причину. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Мій дилерський центр стягнув з мене близько 200 євро за діагностичну роботу та скидання системи, але я гадаю, чи це було обґрунтовано. Також цікаво, чи ви мали якісь повторювані проблеми з електронікою автомобіля після ремонту? Іноді ці автомобільні електричні проблеми можуть повернутися, але мій автомобіль був стабільним з того часу, як ключовий брелок та системи навігації були належним чином скинуті.
(community_translated_from_language)
davidschneider1
Радий, що зміг допомогти ідентифікувати проблему з режимом транспортування. Насправді, у моєму випадку з GTI я нічого не заплатив, оскільки дилер визнав, що це сталося під час планового обслуговування. Правильна діагностична перевірка підтвердила активний статус режиму транспортування, і вони виправили його за гарантією. Скидання налаштувань автомобіля зайняло лише близько 30 хвилин. Після виправлення вся електроніка автомобіля працювала бездоганно. Ніяких повторних проблем з жодною системою, навігація, брелок ключа та всі електричні компоненти працюють належним чином. Запуск двигуна та загальна конфігурація автомобіля залишалися стабільними вже понад рік. 200 євро здаються дещо занадто дорогою ціною за те, що по суті є скиданням програмного забезпечення, особливо якщо проблема виникла відразу після обслуговування. Вам слід обговорити це з вашим дилером, оскільки активація режиму транспортування під час технічного обслуговування зазвичай розглядається як помилка, пов'язана з обслуговуванням, з їхнього боку.
(community_translated_from_language)
matsschulze2 (community.author)
Дякую всім за корисний відгук щодо ситуації з режимом транспортування. Хотів поділитися, як усе закінчилося з ремонтом мого Eos. Після прочитання цих відповідей я повернувся до свого механіка з більшими знаннями про проблему режиму транспортування. Сервісний менеджер визнав, що їхня діагностична перевірка показала, що вони випадково активували режим транспортування під час планового технічного обслуговування. Вони погодилися повернути мій платіж у 200€, оскільки це була їхня помилка під час обслуговування. Конфігурацію автомобіля було належним чином скинуто за допомогою їхнього діагностичного обладнання VW приблизно за 45 хвилин. Всі електричні системи тепер працюють ідеально, навігаційна система працює плавно, а брелок працює нормально. Найголовніше, що пуск двигуна та інші налаштування автомобіля залишаються стабільними вже кілька місяців. Дуже радий, що це питання було вирішено без будь-яких довготривалих проблем. Дуже ціную, як цей форум допоміг мені зрозуміти проблему та звернутися до ремонтного майстерні з правильною інформацією. Наявність технічних знань зіграла велику роль у тому, щоб отримати справедливе поводження.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
davidschneider1
Як власник VW Golf GTI 2013 2.0 TSI, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами після планового технічного обслуговування. Відключення електросистеми дійсно було пов'язане з активацією транспортного режиму, що часто трапляється, коли техніки виконують оновлення програмного забезпечення або відключають акумулятор без дотримання належних протоколів. Для усунення проблеми в гаражі знадобилося два основних кроки: Деактивація транспортного режиму за допомогою діагностичного обладнання, Повне перезавантаження системи за допомогою протоколів оновлення програмного забезпечення VW. Це не серйозна механічна проблема, а скоріше проблема конфігурації програмного забезпечення. Системи іммобілайзера та ключа часто страждають першими, за ними йдуть навігація та електроніка комфорту. Функція запуску двигуна, як правило, залишається робочою, оскільки працює на окремому контурі. Коли це сталося з моїм GTI, рішення вимагало спеціалізованого діагностичного обладнання. Це не те, що можна виправити за допомогою базових інструментів або методів самостійного ремонту. Конфігурацію автомобіля необхідно належним чином скинути, отримавши доступ до головного контрольного модуля. Автосервіс повинен швидко вирішити цю проблему, якщо у них є правильні діагностичні інструменти. Переконайтеся, що вони спеціально перевіряють активацію транспортного режиму під час сканування системи.
(community_translated_from_language)