Електросклопідйомники BMW X1 не працюють: потрібна допомога з регулятором

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2012 року випуску минулого літа. Електросклопідйомники повністю відмовили, і я отримав той самий код помилки ініціалізації. Спочатку я думав, що справа в регуляторах, але виявилося, що головним винуватцем була слабка батарея. Коли акумулятор починає виходити з ладу, BMW можуть показувати всілякі дивні електричні проблеми, включаючи проблеми з електричними склопідйомниками. Машину перевірили в гаражі, і після заміни акумулятора зробили комп'ютерне перезавантаження, щоб переініціалізувати всі електричні системи. Після цього вікна почали працювати ідеально. Це не був суперсерйозний ремонт, просто потрібно було переконатися, що новий акумулятор був правильно закодований в комп'ютерній системі автомобіля, це досить стандартно для BMW. Якщо ваш акумулятор оригінальний або його не міняли останні 4-5 років, я б обов'язково перевірив це, перш ніж занурюватися в заміну регулятора склопідйомника. Набагато простіше полагодити в цілому.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно цікаво, що батарея є першопричиною, безумовно, це не так страшно, як я думав. Мої вікна все ще працюють, але я ще не встиг їх полагодити. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за заміну батареї та кодування? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні дивацтва з того часу? Я хвилююся про потенційний ефект доміно з цими електричними проблемами.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий допомогти з подальшим розвитком подій. Так, я з усім розібрався у механіка, проблема з ініціалізацією склопідйомника повністю вирішена. Загальний рахунок склав 290 євро за заміну акумулятора, що включає в себе роботу з кодування для синхронізації з комп'ютерною системою автомобіля. Доволі стандартна робота для цих BMW. З моменту встановлення нового акумулятора все працює без збоїв, більше ніяких електричних гремлінів не з'являється! Мої вікна тепер працюють ідеально, і я не бачив ніяких інших дивних проблем. Ці автомобілі можуть поводитися досить дивно, коли батарея починає слабшати, але як тільки ви з цим розберетеся, вони зазвичай повертаються до нормальної роботи. Чесно кажучи, це було таким полегшенням, що це не було чимось більш складним. Ці електричні системи BMW можуть бути складними, але іноді полагодити їх простіше, ніж ви очікуєте. Якщо у вас все ще виникають проблеми з вашим автомобілем, я б рекомендував перевірити його якнайшвидше, це може врятувати вас від більшого головного болю в майбутньому.

(community_translated_from_language)

Яким же полегшенням це виявилося! Нарешті вчора відвезла свій X1 до нового механіка. Як і у вашому випадку, це дійсно була проблема з акумулятором! Мій випадок обійшовся навіть дешевше, заміна батареї та кодування обійшлися в 250 євро. Механік був надзвичайно чесним, все чітко пояснив, не намагаючись продати мені непотрібний ремонт. Це був такий відмінний досвід від мого останнього механіка, який намагався переконати мене, що мені потрібно замінити всі віконні регулятори за божевільну суму. Тепер вікна працюють ідеально, а код помилки зник. Автомобіль став більш чуйним, що, напевно, зрозуміло, адже до цього він працював на слабкому акумуляторі. Ще раз дякую за те, що своїми порадами направили мене в правильне русло, врятували і гроші, і стрес! Однозначно залишу цього механіка для майбутніх ремонтів. Винесений урок: іноді найпростіше пояснення є правильним, особливо з цими вигадливими електричними системами.

(community_translated_from_language)