Електросклопідйомники не працюють: VW Phaeton потребує термінового ремонту

Мав ті ж проблеми з автомобільними вікнами у своєму VW Passat 2012 року. Після повного відмову електросклопідйомників на всіх дверях, діагностика показала, що проблема не в регуляторі склопідйомника, а в головному вимикачі електросклопідйомника в панелі водійських дверей. Модуль керування склопідйомниками надсилав неправильні сигнали, що призводило до системного відключення. Ремонт включав зняття панелі дверей, заміну головного вимикача та калібрування системи керування склопідйомниками. Це не була серйозна механічна проблема, але для правильного скидання модуля керування склопідйомниками потрібне спеціальне діагностичне обладнання. Ремонт був нескладним для кваліфікованого автосервісу і зайняв близько 3 годин. Під час ремонту вони також перевірили напрямні склопідйомників та очистили механізми в кожних дверях, хоча вони не були причиною проблеми. Цей тип електричної проблеми досить поширений у моделях VW цього покоління. Варто оперативно вирішити цю проблему, оскільки несправні вимикачі можуть призвести до інших електричних проблем, якщо їх не усунути. Переконайтеся, що ви знайшли автосервіс, який регулярно працює з електричними системами VW та має відповідні діагностичні інструменти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У моєї машини виявилася точно така ж проблема з модулем керування вікнами. Симптоми повністю збігаються: повний відмову всіх вікон одночасно з попереджувальним сигналом. Дуже корисно знати, що я не один зіткнувся з цією проблемою. Оскільки з моменту вашого ремонту минув деякий час, мені цікаво, яка була остаточна вартість ремонту головного перемикача? Також цікавлюсь, чи виникали у вас після цього інші проблеми з регуляторами вікон або електрообладнанням? Сподіваюся зрозуміти, чи це одноразовий ремонт, чи слід очікувати на пов'язані проблеми в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Радий, що проблему вдалося вирішити і для вас. Після того, як я відвіз свій VW до механіка, діагноз про несправний регулятор склопідіймача виявився неправильним, насправді причиною всіх проблем був вимикач електросклопідіймача. Загальна вартість ремонту склала 200 євро за деталі та роботу, що включало заміну несправного вимикача та перевірку всіх механізмів склопідіймачів. З того часу, як автомайстерня відремонтувала модуль керування склопідіймачами, все працює ідеально протягом останніх 18 місяців. Жодних додаткових електронних проблем або проблем з системами направляючих стекол не виникало. Карта дверей залишилася неушкодженою, і всі електросклопідіймачі продовжують працювати безперебійно. Регулярне технічне обслуговування, ймовірно, допомогло запобігти повторним проблемам. Ключовим моментом було те, що кваліфікований технік правильно діагностував і усунув кореневу причину проблеми, а не просто замінив деталі. Безумовно, рекомендую підтримувати механізми склопідіймачів у чистоті та своєчасно повідомляти про будь-які незвичайні звуки або поведінку, щоб уникнути більших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради! Вчора я нарешті забрав свою машину з автомайстерні. Загальна вартість ремонту склала 180 євро за заміну модуля керування вікнами. Набагато краще, ніж я очікував після попередніх ремонтних кошмарів. Автомайстерня, яку я знайшов, спеціалізується на електросистемах VW. Вони швидко визначили, що несправний регулятор вікна не був справжньою проблемою. Механізм склопідіймача та компоненти напрямних скла були цілими, проблема була лише в головному модулі керування, який спричинив системний збій. Весь ремонт зайняв близько 2 годин. Вони кілька разів перевірили всі вікна, щоб переконатися, що все працює належним чином. Мене дуже вразив їхній ретельний підхід та чітке пояснення проблеми. Після кількох днів їзди всі електросклопідйомники працюють ідеально. Жодних попереджувальних сигналів чи сторонніх шумів. Таке полегшення, що це було виправлено компетентними техніками, які точно знали, що роблять.

(Перекладено з Англійська)