Електросклопідйомники VW Bora не працюють, уражені всі двері

Минулого місяця у мене була схожа проблема з електросклопідйомниками на моєму VW Golf 1998 року. Всі вікна перестали працювати одночасно, що зазвичай вказує на центральну електричну проблему, а не на окремі регулятори вікон. Головним винуватцем виявився головний перемикач електросклопідйомників у панелі водійських дверей. Коли відразу виходять з ладу кілька вікон, часто це центральний блок керування, а не окремі моторчики або регулятори вікон. Під час ремонту автомобіля технік виявив корозію всередині головного перемикача. Внутрішні контакти були зношені, що перешкоджало нормальній роботі з моторчиками вікон. Це поширена проблема на моделях VW тієї епохи. Для усунення несправності потрібно було зняти дверну панель і замінити весь блок перемикача. Хоча моторчик регулятора в кожних дверях був перевірений і працював справно, головний блок керування був джерелом системної несправності. Для самостійного ремонту перевірка головного перемикача мультиметром може підтвердити, чи це ваша проблема. Однак доступ до проводки за панеллю дверей вимагає спеціальних інструментів та досвіду, щоб уникнути пошкодження затискачів та електричних з'єднань. Виходячи з ваших симптомів та віку автомобіля, я дуже підозрюю ваш головний перемикач, а не окремі механізми вікон. Це не був серйозний ремонт з точки зору безпеки чи можливості керування, але вимагає правильної діагностики, щоб уникнути непотрібної заміни робочих компонентів.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися таким детальним рішенням проблеми з Golf. Це насправді звучить точно так само, як і те, що сталося з моєю Bora. Мотор регулятора та механізми вікон були цілими, але цей головний перемикач повністю вийшов з ладу. Ви пам'ятаєте, яка була загальна вартість ремонту? Моя проблема з електросклопідіймачами перетворилася на більшу роботу, тому що технік виявив пошкоджене дротування під час заміни перемикача. Просто цікаво, чи виникали у вас інші електричні проблеми після ремонту? З огляду на все, я, мабуть, міг би заощадити гроші, зробивши це самостійно, але ці дверні панелі можуть бути складними для зняття, щоб не зламати затискачі.

(community_translated_from_language)

Після заміни головного блоку керування вікнами, моя машина працює ідеально без жодних електричних проблем. Механізм вікон тепер працює плавно у всіх дверях. Рахунок за ремонт склав 200 €, що покрило як деталі, так і роботу з ремонту несправного вимикача електросклопідіймачів. Як і у вашому випадку, найскладнішою частиною роботи було зняття панелі дверцят. Механік підтвердив, що сам регулятор склопідіймача працює коректно, проблема була лише у зношеному головному вимикачі. Досить поширена проблема у цих старіших моделях VW. Професійний ремонт вартував того. Кріплення панелей дверцят та електричні з'єднання потребують особливого поводження, а система керування вікнами тепер працює як нова. Більше жодних проблем із впертими вимикачами чи переживань щодо електричних несправностей.

(community_translated_from_language)

Нарешті минулого тижня я відвіз машину до місцевого гаража і відремонтував її. Проблема з електросклопідйомниками обійшлася мені в 280 євро, трохи більше, ніж очікувалося, оскільки під час заміни головного вимикача склопідйомника вони виявили корозію проводки. Автомобільний ремонт зайняв близько 3 годин. Механік показав мені старий вимикач, і було чітко видно зношені контакти всередині. Оскільки дверна панель була знята, вони також очистили та змастили всі механізми склопідйомників, що стало приємним бонусом. Тепер усі чотири вікна працюють ідеально. Жодних помилок, а вимикачі працюють набагато чуйніше, ніж раніше. Радий, що зробив це професійно, спостерігаючи за їхньою роботою над дверними панелями, я переконався, що правильно зробив, не намагаючись зробити це сам. Безумовно, варто було отримати повну діагностику, а не просто припускати, що проблема в двигунах склопідйомників. Я б витратив гроші на заміну деталей, які насправді не були зламані.

(community_translated_from_language)