Електросклопідйомники VW Taos не працюють, помилка ініціалізації регулятора

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм VW Tiguan 2021 року. Як людина з помірним досвідом роботи з VW, спочатку я подумав, що це пов'язано з вимикачем склопідйомника або проводкою дверної панелі. Після базового усунення несправностей електросклопідйомників виявилося, що коренева причина насправді полягала у несправній батареї. Коли напруга батареї падає занадто низько, сучасні VW можуть відключати різні електричні системи, включаючи електросклопідйомники, як захисний захід. Помилка ініціалізації регулятора склопідйомника часто є симптомом низької напруги, а не обов'язково проблемою з самими елементами керування склопідйомниками. Я перевірив це у своєму звичайному автосервісі, і вони підтвердили, що батарея видавала лише близько 11 В під навантаженням. Після заміни батареї (290 євро, включаючи програмування) всі вимикачі склопідйомників знову почали працювати ідеально. Майстерні довелося виконати базову процедуру ініціалізації склопідйомників після заміни батареї. Яка напруга на вашій батареї? Також, чи помічали ви інші електричні проблеми, такі як повільний запуск або приглушене світло? Чи можете ви поділитися своїм конкретним кодом помилки? Це допоможе визначити, чи ваша проблема схожа на ту, що була у мене. Перш ніж замінювати будь-які вимикачі склопідйомників або дверні панелі, я б настійно рекомендував спочатку перевірити батарею та систему заряджання. Ці проблеми з керуванням склопідйомниками часто пов'язані з проблемами живлення в сучасних VW.

(community_translated_from_language)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Після перевірки під навантаженням моя батарея показує 11,2 В. Сканування також показало код помилки 01308, який, очевидно, пов'язаний з модулем блоку живлення. Останнє обслуговування було всього 2 тижні тому на 50812 км, і вони не згадували про жодні проблеми з батареєю під час огляду. Я перевірю батарею та систему заряджання належним чином, перш ніж перевіряти мотор склопідйомника або елементи керування вікнами. Буду тримати тему оновленою, як тільки дізнаюся більше про кореневу причину. Добре знати про процедуру ініціалізації вікна, яка необхідна після роботи з батареєю.

(community_translated_from_language)

Дякую за оновлення щодо показань напруги. Ці цифри майже ідентичні тим, що я бачив на своєму Tiguan (11,2 В проти 11,0 В). Код помилки 01308 додатково підтверджує, що це, ймовірно, проблема з блоком живлення, як і в моєму випадку. Незважаючи на те, що ваше обслуговування було нещодавнім, проблеми з акумулятором можуть швидко розвиватися, особливо в сучасних автомобілях з високим споживанням електроенергії. Помилки ініціалізації склопідйомника та нереагування елементів керування електросклопідйомниками є класичними симптомами слабкого акумулятора в цих VW. Коли я замінив свій акумулятор, майстерні довелося: 1. Встановити новий акумулятор 2. Запрограмувати його в систему управління автомобілем 3. Виконати базову процедуру ініціалізації склопідйомників для всіх дверних панелей. Загальна вартість ремонту становила близько 290 €, що включало AGM-акумулятор, програмування та процедуру скидання налаштувань склопідйомників. Після ремонту всі моторчики та елементи керування склопідйомниками знову працювали бездоганно. Виходячи з ваших відповідних симптомів та кодів помилок, я б поставив на те, що ви маєте справу з тією ж кореневою причиною. Дайте нам знати, що ви виявите після перевірки системи акумулятора.

(community_translated_from_language)

Виходячи з показань напруги та коду помилки, я тепер впевнений, що це дійсно проблема з блоком живлення, схожа на ту, з якою ви зіткнулися зі своїм Tiguan. Показник 11,2 В під навантаженням відповідає симптомам, а код помилки 01308, що вказує на модуль живлення, справді з'єднує всі точки. Хоча наше останнє обслуговування не виявило жодних проблем з акумулятором, я розумію, що ці проблеми можуть швидко розвиватися в сучасних автомобілях зі складною електронікою. Той факт, що всі елементи керування електросклопідйомниками перестали працювати одночасно, в поєднанні з помилками ініціалізації, відповідає картині несправного акумулятора, а не множинних несправностей вимикачів склопідйомників. Я запланував візит для перевірки акумулятора та системи заряджання на завтра. Вони назвали приблизно 290 євро за потенційну заміну акумулятора, включаючи програмування та процедуру ініціалізації вікон, яку ви згадували. Оновлю інформацію, як тільки вони діагностують та усунуть проблему. Дякую вам за те, що поділилися своїм досвідом, це врятувало мене від непотрібної заміни елементів керування вікнами або дверних модулів.

(community_translated_from_language)