Елементи керування кермом VW Arteon не працюють, поширене рішення всередині

Як власник VW Passat 2019 року, який зіткнувся з подібною електричною несправністю багатофункціонального керма, можу поділитися своїм досвідом. Симптоми були ідентичними: повний відмову всіх елементів керування на кермі, тоді як базове керування залишалося функціональним. На приладовій панелі з'явився індикатор несправності, що сигналізував про проблему з'єднання в проводці керма. Після деяких досліджень та враховуючи помірний досвід роботи з VW, я відвіз його до сертифікованого сервісного центру. Вони діагностували несправне кабелене з'єднання в кермі, що, як виявилося, є відомою проблемою в цьому модельному ряду. Ремонт включав заміну спіральної кабельної збірки, яка з'єднує елементи керування кермом з основною проводкою. Весь процес зайняв близько 2 годин і коштував 95 євро, включаючи запчастини та роботу. З того часу всі функції працюють ідеально без повторних проблем. Щоб надати більш конкретні рекомендації у вашому випадку, чи могли б ви поділитися наступною інформацією: чи виникла проблема поступово чи раптово? Чи є інші електричні проблеми? Чи проявляється несправність постійно чи періодично? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з кермовою системою? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема загальній картині, що спостерігається в цих моделях.

(community_translated_from_language)

Пройшов останнє технічне обслуговування на 50 000 км, і незабаром після цього почав помічати цю проблему. Діагностика контрольного модуля показала код помилки U0594. Зателефонував до кількох майстерень, і вони назвали ціну від 250 до 400 євро за ремонт, що здається занадто високим. Проблема з підключенням, здається, погіршується, коли кермо повертається повністю вліво. Вже пробував скинути електроніку автомобіля, відключивши акумулятор на 30 хвилин, але проблема з датчиком залишається. Рульова колонка все ще функціонує нормально для базового водіння, але відсутність доступу до круїз-контролю та кнопок медіа дійсно дратує. Буду вдячний за будь-який відгук щодо того, чи є цей діапазон цін на ремонт обґрунтованим, або чи може бути простіше вирішення проблеми, перш ніж вирішуватися на повний ремонт.

(community_translated_from_language)

Пройшовши через цю саму ситуацію зі своїм VW Passat, ці кошторисні пропозиції здаються завищеними виходячи з мого досвіду, особливо враховуючи, що симптоми збігаються з тим, що я спостерігав, зокрема проблеми зі з'єднанням при повороті ліворуч, що вказує на ту ж несправність спірального кабелю, що й у мене. Код несправності U0594 зазвичай вказує на помилку зв'язку між елементами керування на кермі та головним блоком керування. У моєму випадку, і, ймовірно, у вашому також, це було викликано зношеним спіральним кабелем у рульовій колонці, а не повною відмовою модуля. Майстерні можуть називати ціну за повну заміну блоку керування, що пояснювало б більш високі витрати. Оскільки ви згадали, що проблема виникла після обслуговування, існує ймовірність того, що проблема виникла через щось, що було порушено під час технічного обслуговування. Мій ремонт обійшовся значно дешевше – 95€, оскільки технік правильно визначив конкретну несправність компонента, а не вдався до заміни всього модуля. Настійно рекомендую отримати другу думку від майстерні, яка спеціалізується на електросистемі VW. Проблема з датчиком, яку ви відчуваєте, в поєднанні з несправністю, що залежить від положення, сильно вказує на проблему з кабелем, а не на повну відмову головного блоку керування. Це має бути набагато простішим і менш дорогим ремонтом, схожим на те, що я пережив.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну інформацію про ваш досвід ремонту. Я обов'язково звернуся до спеціаліста з електрообладнання VW, перш ніж приступати до будь-яких серйозних робіт. Той факт, що заміна вашої спіральної кабельної котушки коштувала лише 95 євро, дає мені надію, що це можна вирішити, не витрачаючи 400 євро. Виходячи з описаних вами симптомів, які збігаються з моїми, особливо відмова елементів керування на кермі при повороті ліворуч, це справді звучить так, ніби у нас була одна й та ж проблема. Тепер, враховуючи ваші пояснення щодо підключення кабелю, діагностика автомобіля, яка показує помилку зв'язку U0594, має ще більший сенс. Завтра я зроблю кілька дзвінків, щоб знайти майстерню з конкретним досвідом діагностики проблем з проводкою рульової колонки, а не просто заміни цілих модулів. Індикатор несправності був досить дратуючим, але принаймні тепер я маю краще уявлення про те, що питати, обговорюючи варіанти ремонту. Дійсно ціную, що ви поділилися подробицями вашого процесу ремонту, це допомогло розставити все по місцях і, сподіваюся, заощадить мені гроші.

(community_translated_from_language)