100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

julius_dunkel81

Evalia Ривкове прискорення Check Engine

Мій дизельний Nissan Evalia 2015 року смикається під час прискорення, горить індикатор перевірки двигуна, а потужність двигуна зменшена. У мене також груба робота двигуна, сильний запах вихлопу, а двигун іноді зупиняється. Коди помилок збережено. Підозрюю витік у впускному колекторі через обгорання. Чи стикався хтось із чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Nissan Evalia 2015 року відчуває ривки під час прискорення, горить індикатор "Check Engine", знижена потужність двигуна, нерівна робота, сильний запах вихлопних газів та періодичні зупинки. Передбачувана причина – витік у впускному колекторі через перегрів, аналогічно попередньому випадку з Renault Scenic, де тепло та вік призвели до пошкодження колектора та вакуумних витоків. Рекомендоване рішення – перевірити та, можливо, замінити впускний колектор у майстерні, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

AngieSpeedster

Звучить неприємно! У мене був подібний досвід зі старим Renault Scenic. Інша марка, але симптоми були майже ідентичні: смикання, контрольна лампа двигуна, знижена потужність, все. Виявилося, що це був масивний витік вакууму у впускному колекторі. Гумові ущільнення зіпсувалися, що викликало всілякі перебої в роботі двигуна. Чи відчувається запах вихлопних газів особливо сильно під капотом?

(community_translated_from_language)

julius_dunkel81 (community.author)

Запах вихлопу, безумовно, сильніший, ніж зазвичай, особливо біля двигуна. Отже, проблема з вашим Renault Scenic також була у впускному колекторі? У чому була основна причина, і чи вдалося вам виправити це самостійно?

(community_translated_from_language)

AngieSpeedster

Так, впускний колектор був винуватцем. Основною причиною було нагрівання та старіння, що призвело до обгорання та розтріскування колектора. Ущільнення також зіпсувалися, створюючи витік вакууму. Я спробував тимчасовий ремонт герметиком, але він не тримався довго. Зрештою, мені довелося замінити весь колектор. З огляду на ваші симптоми та коди помилок, я б сказав, щоб ви перевірили його в майстерні. Продовження їзди в такому стані може призвести до подальших пошкоджень. Мені це коштувало близько 1180 євро, включаючи деталі та роботу. Не ігноруйте це!

(community_translated_from_language)

julius_dunkel81 (community.author)

Дякую за детальну інформацію та перевірку реальності. Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом з Renault. Я скористаюся вашою порадою та відвезу його до майстерні якнайшвидше. Впускний колектор дійсно був дефектним, саме так, як я і підозрював. Я схвалив ремонт, який коштуватиме мені близько 1180 євро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

EVALIA