100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

JoMueller

Fiat 500 - чорний дим і нестабільна робота двигуна: Шукаємо поради

Привіт усім, у мене Fiat 500 2012 року (бензин, пробіг близько 164752 км), і останнім часом у мене виникли деякі проблеми. Коли я розганяюся, з'являється хмара чорного диму з вихлопної труби. Лампочка перевірки двигуна постійно горить, довший час холодного запуску, втрата потужності двигуна, нестабільна робота двигуна, прискорення. У мене навіть було кілька жахливих моментів, коли він не заводився і глохнув або трясся на холостому ходу. Я думаю, що це може бути проблема з приготуванням суміші, після того, як виключив кілька інших можливостей. Я вже був у механіка, але безрезультатно. Хотілося б дізнатися, чи є у когось з вас подібні симптоми на машині? Хотілося б почути, як ваш механік вирішив проблему. Просто намагаюся зрозуміти, з чим я маю справу і який мій наступний крок. Заздалегідь дякую.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Lisarit89

Привіт, те, що ви описали, звучить дуже знайомо. У мене Fiat Bravo 2009 року випуску, і минулого року у мене була дуже схожа проблема. Виявилося, що мій регулятор тиску палива був несправний, проявляючи такі ж симптоми, як і у вас - чорний дим, хиткий холостий хід і навіть періодичне глохнення. Мій досвід з цим не був легкою прогулянкою. Це була справді серйозна проблема, оскільки несправний регулятор порушує пропорцію паливо-повітря, що надходить до двигуна. Спочатку часті глохнення, грубий холостий хід і каламутні вихлопи були мінімальними, але поступово вони посилилися. Тож мій механік змушений був замінити несправний регулятор тиску палива. Цей чудовий пристрій тримає тиск палива під контролем, але коли він виходить з ладу, тиск дико коливається, що спричиняє безліч проблем. Коли ви змішуєте занадто багато палива з меншою кількістю повітря, це призводить до перенасичення паливної суміші, що, в свою чергу, призводить до чорного диму з вихлопної труби, як у вашому Fiat 500. Процес заміни не був надто складним, але вимагав певних знань, щоб забезпечити правильну установку та надійне з'єднання. У підсумку, проконсультуйтеся зі своїм механіком і перевірте регулятор тиску палива. Якщо симптоми збігаються, можливо, вам знадобиться заміна, як це зробив я. Сподіваюсь, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

JoMueller (Автор)

Привіт. Дуже вдячний за вашу відповідь! Те, через що ви пройшли, напрочуд схоже на мою ситуацію, і пояснення про регулятор тиску палива має сенс. З цікавості, ви пам'ятаєте, скільки виклали за заміну регулятора? І чи виникали у вас після цього якісь інші проблеми, пов'язані з ним? Дякую.

(Перекладено з Англійська)

Lisarit89

Привіт, я радий, що мій попередній досвід може вам допомогти! Ну, як ви знаєте, такі проблеми не дуже приємні для гаманця, але вони все ж таки є важливими. Заміна регулятора тиску палива обійшлася мені в 250 євро. Не зовсім копійки, але, безумовно, варті душевного спокою, враховуючи, яким головним болем це стало для мене. І додам дещо, що може принести вам полегшення: після заміни регулятора і вирішення проблеми з приготуванням суміші, все пішло як по маслу. Відтоді мій Fiat працює як чарівник без жодних проблем. Просто переконайтеся, що у вас надійний і компетентний механік, і ви будете в безпеці! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)

JoMueller (Автор)

Ви мене справді заспокоїли. Рахунок у 250 євро не здається таким вже й поганим, принаймні, якщо порівнювати з потенційною шкодою, якщо це питання залишиться неконтрольованим. Тепер я відчуваю себе набагато більш підготовленим до протистояння. Скористаюся вашою порадою і якнайшвидше поговорю зі своїм механіком про регулятор тиску палива. Схрещу пальці, щоб він допоміг так само, як і вам. Незабаром побачимо, як поведе себе мій маленький Fiat. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Він був надзвичайно цінним. До зустрічі!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: