100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

sarah_ghost8

Fiat 500 Electric Низький рівень гальмівної рідини Губчаста педаль

У мене виникає тривожна проблема з моїм Fiat 500 Electric 2015 року випуску. Рівень гальмівної рідини постійно низький. Я перевірив на наявність видимих витоків навколо коліс і під головним циліндром, але все виглядає сухим. Єдиний симптом – дивний зворотний зв’язок від педалі гальма, ніби вона не така чутлива. Чи може це бути пов’язано з зношеними гальмівними колодками або чимось серйознішим у гальмівній системі?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Електричний Fiat 500 2015 року постійно має низький рівень гальмівної рідини та гумовий педаль гальма. Незважаючи на відсутність видимих ​​витоків, проблема може бути пов'язана з зношеними гальмівними колодками або серйознішою проблемою в гальмівній системі. Гумовий педаль вказує на повітря в системі або внутрішню витік, можливо, з головного циліндра. Рекомендоване рішення – перевірити автомобіль на СТО, де підтвердили, що причина – зношені гальмівні колодки та протікання головного циліндра, обидві проблеми були усунуті.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

oliverbraun11

У мене була схожа проблема зі старим Saab 9-3. Гальмівна рідина зникала без видимих ​​витоків. Це могли бути зношені колодки, так, але може бути й щось інше. Відгук від педалі був м'яким чи твердим?

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Дякую за інформацію! Відгук педалі більше губчастий, ніж твердий. Чи дає це вам більше підказок про те, в чому може бути проблема? Також, чи пам'ятаєте ви, в чому зрештою полягала проблема з вашим Saab?

(community_translated_from_language)

oliverbraun11

Губчастий педаль безумовно вказує на повітря в системі або внутрішню витік. У Saab головний циліндр був винуватцем. Найкраще відвезти його в майстерню, перш ніж стане гірше; з гальмами не варто грати.

(community_translated_from_language)

sarah_ghost8 (community.author)

Я відвіз Fiat до майстерні, і ти мав рацію! Виявилося, що це була комбінація зношених гальмівних колодок і трохи протікаючого головного циліндра. Після заміни рідини, перевірки гальм і нових колодок загальна вартість ремонту склала 480 €. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500