GKaiser88
Fiat Marea 2002 р.в. глохне, втрачає потужність і димить чорним димом: Звертаємось за порадою
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Fiat Marea 2002 року страждає від глухнення двигуна, втрати потужності, чорного диму та низької паливної економічності, при цьому горить індикатор несправності двигуна. Спочатку підозрюється проблема з паливним насосом, але схожі симптоми в іншому автомобілі були пов'язані з дефектною проводкою/роз'ємом, що впливає на зв'язок між ЕБУ та двигуном. Запропоноване рішення – перевірити проводку/роз'єм, підключений до паливного насоса, оскільки вирішення цієї проблеми раніше призвело до безперебійної роботи автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
GKaiser88 (community.author)
Гей! Звучить дуже схоже на те, з чим я зіткнувся, дякую, що долучилися! Це свого роду полегшення знати, що я не один борюся з цими гремлінами. Чесно кажучи, джгут проводів / вилка навіть не приходили мені в голову. Ось чому ці спільноти - кляті рятівники, чи не так? Якщо це не надто допитливо, чи не могли б ви поділитися, скільки вам коштувало це виправлення? Також, чи з'явилося щось ще після цього ремонту? Дуже вдячні за вашу допомогу. Безпечного водіння!
(community_translated_from_language)
DanBeck92
Ще раз привіт, повністю розумію, звідки ти прийшов. На диво, ремонт не пропалив величезну дірку в моїй кишені. Врешті-решт це коштувало 95,00 євро за джгут проводів / штекер, що в загальній схемі речей не так вже й погано. Що стосується будь-яких інших гремлінів після цього ремонту, на щастя, все пройшло досить гладко. Думаю, вам буде цікаво, ми знайшли дефект паливного насоса, коли механік робив свою роботу, але вгадайте що, розумний хлопець полагодив його, нічого страшного, і з тих пір більше ніяких проблем не виникало. Сподіваюся, це допоможе вам і заспокоїть вас! Щасти вам розібратися з вашим автомобілем і незабаром насолоджуватися плавними поїздками! Будьте обережні за кермом!
(community_translated_from_language)
GKaiser88 (community.author)
Знову привіт! Приємно чути, що ремонт не надто вдарив по ваших фінансах. А ще приємніше чути, що ваша машина поводиться з вами добре з тих пір. Як камінь з душі, скажу я вам! Не знаю, як вам і дякувати - безумовно, буду перевіряти ці зачіпки, коли нарешті наберуся сміливості знову зустрітися з моїм механіком. Схрестимо пальці, щоб все пройшло так само гладко, як і у вас! А до того часу, щасливої дороги і дякую за допомогу. Якщо вам коли-небудь знадобиться рука допомоги (не те, щоб вам потрібна була порада від людини з вічно зламаною машиною), я тут! Усього найкращого. Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
MAREA
DanBeck92
Привіт, нещодавно помітив щось подібне на своєму Fiat Punto 2005 року випуску. Те саме глушіння на холостому ходу, втрата потужності, а також загорялася контрольна лампа двигуна. Симптоми змусили мене подумати про безліч проблем, але виявилося, що це був дефектний джгут проводки/штекер. Пам'ятаю, як я був у гаражі, занурившись головою під капот разом з моїм механіком. Це була досить серйозна проблема, оскільки пошкоджена проводка впливала на сигнал між ECU (блок управління двигуном) і двигуном. Найгірше було відстежити проблему до джгута проводів паливного насоса. Усунення несправності включало перевірку джгута, роз'ємів та підключених пристроїв на наявність будь-яких несправностей. Щоб остаточно вирішити проблему, механіку довелося замінити весь вузол. Отже, це може бути не проблема з паливним насосом, а проблема з підключеним до нього джгутом проводів/штекером. Обов'язково перевірте це, зрештою, це допоможе вирішити проблему і насолоджуватися плавною їздою. Щасти вам.
(community_translated_from_language)