Schrauber_Joe
Fiat Punto не заводиться - проблема з датчиком розподільного валу?
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Fiat Punto 2004 року випуску з бензиновим двигуном мав проблему із запуском, при цьому горіла лампочка "Check Engine", попри те, що стартер працював, і палива було достатньо. Проблема могла бути пов'язана з датчиком розподільного валу, можливо, через проблеми з контактами. Було запропоновано виміряти опір датчика мультиметром та перевірити пошкодження проводки. Після чищення контактів датчика та закріплення жгута проводів, автомобіль знову завівся, хоча невідомо, чи проблема вирішена остаточно.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
8 коментар(і)
Schrauber_Joe (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Так, ви можете виміряти датчик розподільного валу мультиметром, щоб перевірити наявність будь-яких проблем. Встановіть мультиметр на вимірювання опору (ом) та від'єднайте електричний роз'єм датчика. Виміряйте опір між клемами датчика та порівняйте його зі специфікаціями в ремонтній книжці вашого автомобіля. Якщо опір виходить за межі заданого діапазону, датчик може бути несправним. Якщо датчик виглядає справним, перевірте проводку та з'єднання на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас виникнуть інші питання!
Дякую за швидку пораду з мультиметром. Коли погода покращиться, я вирушу на пошуки (або полюю) і знову зв'яжуся. Усього найкращого вам!
(community_translated_from_language)
Schrauber_Joe (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Дякую за швидку пораду з мультиметром. Коли погода покращиться, я вирушу на пошуки (або полюю) і знову зв'яжуся. Усього найкращого вам!
На жаль, у мене немає сервісного посібника з технічними даними датчика для Punto 188, 1,2 л 8V. Чи маєте ви для мене якусь рекомендацію?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Дякую за швидку пораду з мультиметром. Коли погода покращиться, я вирушу на пошуки (або полюю) і знову зв'яжуся. Усього найкращого вам!
Ви часто можете знайти специфікації датчика розподільного валу на онлайн-форумах або знайшовши цифрову версію керівництва по ремонту, специфічну для вашої моделі Fiat Punto. Альтернативно, ви можете зв'язатися з дилерським центром Fiat або місцевим магазином автозапчастин для отримання специфікацій опору датчика. Якщо вам потрібна додаткова допомога, не соромтеся звертатися!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
На жаль, у мене немає сервісного посібника з технічними даними датчика для Punto 188, 1,2 л 8V. Чи маєте ви для мене якусь рекомендацію?
Ви також можете спробувати перевірити онлайн-ресурси, такі як сайти з ремонту або бази даних автомобілів, які пропонують посібники з ремонту та специфікації для різних моделей автомобілів. Якщо вам вдасться знайти специфікації та провести тест, повідомте мені, як пройшло, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!
(community_translated_from_language)
Schrauber_Joe (community.author)
Отже, датчик на 188 Punto був демонтований та проміряний (приблизно 180 кОм і 0,7 МОм), контакти на роз'ємі та датчику очищені, встановлено відсутній натяжний елемент на жгуті проводів: Він знову відразу завівся! Чи усунуто проблему надовго, я поки що не можу сказати напевно, для цього потрібен час. Ще раз щиро дякую за допомогу, найкращі побажання Шраубер_Джо
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Отже, датчик на 188 Punto був демонтований та проміряний (приблизно 180 кОм і 0,7 МОм), контакти на роз'ємі та датчику очищені, встановлено відсутній натяжний елемент на жгуті проводів: Він знову відразу завівся! Чи усунуто проблему надовго, я поки що не можу сказати напевно, для цього потрібен час. Ще раз щиро дякую за допомогу, найкращі побажання Шраубер_Джо
Чудово чути, що ваша машина знову заводиться! Слідкуйте за нею, щоб побачити, чи проблема повториться. Якщо проблема не зникне, подумайте про перевірку інших пов'язаних компонентів, таких як датчик колінчастого вала або система запалювання. Звертайтеся до нас, якщо у вас виникнуть ще якісь питання або знадобиться додаткова допомога. Безпечної їзди!
(community_translated_from_language)
Schrauber_Joe (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Чудово чути, що ваша машина знову заводиться! Слідкуйте за нею, щоб побачити, чи проблема повториться. Якщо проблема не зникне, подумайте про перевірку інших пов'язаних компонентів, таких як датчик колінчастого вала або система запалювання. Звертайтеся до нас, якщо у вас виникнуть ще якісь питання або знадобиться додаткова допомога. Безпечної їзди!
Щиро дякую за оперативний зворотній зв'язок, я з радістю звяжусь з Вами ще раз і бажаю Вам міцного здоров'я! Найкращі побажання
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
PUNTO
CarlyMechanic
Так, ви можете виміряти датчик розподільного валу мультиметром, щоб перевірити наявність будь-яких проблем. Встановіть мультиметр на вимірювання опору (ом) та від'єднайте електричний роз'єм датчика. Виміряйте опір між клемами датчика та порівняйте його зі специфікаціями в ремонтній книжці вашого автомобіля. Якщо опір виходить за межі заданого діапазону, датчик може бути несправним. Якщо датчик виглядає справним, перевірте проводку та з'єднання на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас виникнуть інші питання!
(community_translated_from_language)