Schrauber_Joe
Fiat Punto не заводиться - проблема з датчиком розподільного валу?
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
Schrauber_Joe (Автор)
Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Так, ви можете виміряти датчик розподільного валу мультиметром, щоб перевірити наявність будь-яких проблем. Встановіть мультиметр на вимірювання опору (ом) та від'єднайте електричний роз'єм датчика. Виміряйте опір між клемами датчика та порівняйте його зі специфікаціями в ремонтній книжці вашого автомобіля. Якщо опір виходить за межі заданого діапазону, датчик може бути несправним. Якщо датчик виглядає справним, перевірте проводку та з'єднання на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас виникнуть інші питання!
Дякую за швидку пораду з мультиметром. Коли погода покращиться, я вирушу на пошуки (або полюю) і знову зв'яжуся. Усього найкращого вам!
(Перекладено з Німецька)
Schrauber_Joe (Автор)
Цитата:
@Schrauber_Joe писав на
Дякую за швидку пораду з мультиметром. Коли погода покращиться, я вирушу на пошуки (або полюю) і знову зв'яжуся. Усього найкращого вам!
На жаль, у мене немає сервісного посібника з технічними даними датчика для Punto 188, 1,2 л 8V. Чи маєте ви для мене якусь рекомендацію?
(Перекладено з Німецька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Schrauber_Joe писав на
Дякую за швидку пораду з мультиметром. Коли погода покращиться, я вирушу на пошуки (або полюю) і знову зв'яжуся. Усього найкращого вам!
Ви часто можете знайти специфікації датчика розподільного валу на онлайн-форумах або знайшовши цифрову версію керівництва по ремонту, специфічну для вашої моделі Fiat Punto. Альтернативно, ви можете зв'язатися з дилерським центром Fiat або місцевим магазином автозапчастин для отримання специфікацій опору датчика. Якщо вам потрібна додаткова допомога, не соромтеся звертатися!
(Перекладено з Англійська)
CarlyMechanic
Цитата:
@Schrauber_Joe писав на
На жаль, у мене немає сервісного посібника з технічними даними датчика для Punto 188, 1,2 л 8V. Чи маєте ви для мене якусь рекомендацію?
Ви також можете спробувати перевірити онлайн-ресурси, такі як сайти з ремонту або бази даних автомобілів, які пропонують посібники з ремонту та специфікації для різних моделей автомобілів. Якщо вам вдасться знайти специфікації та провести тест, повідомте мені, як пройшло, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!
(Перекладено з Англійська)
Schrauber_Joe (Автор)
Отже, датчик на 188 Punto був демонтований та проміряний (приблизно 180 кОм і 0,7 МОм), контакти на роз'ємі та датчику очищені, встановлено відсутній натяжний елемент на жгуті проводів: Він знову відразу завівся! Чи усунуто проблему надовго, я поки що не можу сказати напевно, для цього потрібен час. Ще раз щиро дякую за допомогу, найкращі побажання Шраубер_Джо
(Перекладено з Німецька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Schrauber_Joe писав на
Отже, датчик на 188 Punto був демонтований та проміряний (приблизно 180 кОм і 0,7 МОм), контакти на роз'ємі та датчику очищені, встановлено відсутній натяжний елемент на жгуті проводів: Він знову відразу завівся! Чи усунуто проблему надовго, я поки що не можу сказати напевно, для цього потрібен час. Ще раз щиро дякую за допомогу, найкращі побажання Шраубер_Джо
Чудово чути, що ваша машина знову заводиться! Слідкуйте за нею, щоб побачити, чи проблема повториться. Якщо проблема не зникне, подумайте про перевірку інших пов'язаних компонентів, таких як датчик колінчастого вала або система запалювання. Звертайтеся до нас, якщо у вас виникнуть ще якісь питання або знадобиться додаткова допомога. Безпечної їзди!
(Перекладено з Англійська)
Schrauber_Joe (Автор)
Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Чудово чути, що ваша машина знову заводиться! Слідкуйте за нею, щоб побачити, чи проблема повториться. Якщо проблема не зникне, подумайте про перевірку інших пов'язаних компонентів, таких як датчик колінчастого вала або система запалювання. Звертайтеся до нас, якщо у вас виникнуть ще якісь питання або знадобиться додаткова допомога. Безпечної їзди!
Щиро дякую за оперативний зворотній зв'язок, я з радістю звяжусь з Вами ще раз і бажаю Вам міцного здоров'я! Найкращі побажання
(Перекладено з Німецька)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
CarlyMechanic
Так, ви можете виміряти датчик розподільного валу мультиметром, щоб перевірити наявність будь-яких проблем. Встановіть мультиметр на вимірювання опору (ом) та від'єднайте електричний роз'єм датчика. Виміряйте опір між клемами датчика та порівняйте його зі специфікаціями в ремонтній книжці вашого автомобіля. Якщо опір виходить за межі заданого діапазону, датчик може бути несправним. Якщо датчик виглядає справним, перевірте проводку та з'єднання на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Дайте мені знати, як пройшло, або якщо у вас виникнуть інші питання!
(Перекладено з Англійська)