jenniferfire88
Fiorino смикається та глухне
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Fiat Fiorino 2005 року відчуває ривки під час прискорення, горить індикатор несправності двигуна, спостерігається втрата потужності, глухне на холостому ходу, працює нерівномірно та має сильний запах вихлопних газів. Передбачуваною причиною є витік вакууму, можливо, навколо впускного колектора. Рекомендовано перевірити колектор на наявність обгорання або пошкоджень, оскільки витік там може призвести до пропусків запалювання та нерівномірної роботи. Зрештою, проблема була підтверджена як витік впускного колектора, який був відремонтований у майстерні, усунувши проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jenniferfire88 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я не зовсім впевнений, як би виглядало обгорання на впускному колекторі. Чи могли б ви описати, де саме я повинен шукати і який вид пошкодження я повинен намагатися виявити? Також, якщо ЦЕ впускний колектор, чи можу я замінити його самостійно, чи краще відвезти його в майстерню? Я досить спритний, але не хочу нічого погіршити.
(community_translated_from_language)
alexander_hofmann7
Обвуглювання виглядало б як темні, обгорілі ділянки навколо колектора, особливо там, де він з'єднується з блоком двигуна. Ви також можете побачити накопичення сажі. Чесно кажучи, враховуючи спектр симптомів, які ви відчуваєте, і особливо зупинку двигуна, я б порекомендував відвезти його до надійної майстерні. Витік впускного колектора може спричинити цілу низку інших проблем, якщо його не виправити належним чином, і без відповідних інструментів і знань ви можете завдати більше шкоди, ніж користі. Здається, що потрібен належний діагноз, щоб виключити інші потенційні причини, перш ніж ви почнете кидати на нього деталі.
(community_translated_from_language)
jenniferfire88 (community.author)
Гаразд, я розумію. Щиро дякую за вашу пораду! Я записав його в майстерню. Виявилося, що це дійсно був впускний колектор. Він сильно протікав через обгорання, як ви й підозрювали. Загальна вартість ремонту, включаючи деталі та роботу, склала 1180 євро. Велика ціна, але принаймні він знову працює без проблем!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
alexander_hofmann7
Привіт, я теж їжджу на Fiorino, хоча в мене не було всіх цих проблем одночасно! Однак смикання та втрата потужності звучать знайомо. Ви перевірили сам впускний колектор? Це поширена проблема на цих автомобілях, особливо на дизельних версіях. Витік там може викликати всілякі проблеми з тиском у колекторі, що призводить до пропусків запалювання двигуна та нерівномірної роботи. Іноді прокладка виходить з ладу, а іноді сам колектор може тріснути або деформуватися, що призводить до того, що ви назвали витоком вакууму. Уважно огляньте його на наявність слідів обгорання або пошкоджень.
(community_translated_from_language)